Фонарь задний — каталог 186+ деталей

Фонарь задний: один диод гасит целую секцию

Современный задний фонарь со светодиодами часто соединяет группу LED-элементов последовательно в одну цепь внутри герметичного блока: если выходит из строя даже один светодиод в такой цепи, вся цепь перестает светить полностью, а не тускнеет постепенно, как старела бы обычная лампа накаливания. В отличие от старых фонарей с цоколями под сменные лампы, герметичный светодиодный блок не имеет доступа к отдельным элементам внутри: конструкция не предусматривает разборку или замену одного диода без специального оборудования и повторной герметизации, которую производитель не гарантирует в полевых условиях. Поэтому одна копеечная деталь, вышедшая из строя внутри, практически всегда означает замену всего блока целиком.

Раньше, когда в заднем фонаре перегорала одна лампочка, ее просто выкручивали и меняли за копейки. Теперь, когда гаснет целая секция светодиодного фонаря, в Автопальме сразу объясняют, почему придется менять весь герметичный блок, а не одну лампочку внутри: конструкция просто не оставляет другого варианта. Фонари Hella или Magneti Marelli проектируют цепи LED меньшими группами именно для того, чтобы выход из строя одного элемента гасил меньший участок, тогда как дешевые аналоги могут объединить весь фонарь в одну сплошную цепь. Новый блок стоит существенно больше одной лампочки прошлого поколения, и об этом стоит знать заранее, а не выяснять уже на приемке.