Амортизатор капота — каталог 816+ деталей

Амортизатор капота: здесь виноват не мороз, а тепло

Амортизатор капота установлен непосредственно над моторным отсеком и постоянно получает тепло от двигателя снизу, особенно сразу после остановки, когда воздух под капотом еще долго остается горячим. Это принципиально другая нагрузка, чем у амортизатора багажника, где температура колеблется преимущественно по сезону: здесь резина уплотнителя штока все время находится в более теплой среде, и именно тепло, а не мороз, постепенно разрушает уплотнение и дает медленную, но постоянную утечку газа. В отличие от сезонного падения давления на морозе, которое исчезает с потеплением, утечка через перегретое уплотнение необратима и накапливается с каждым месяцем эксплуатации.

Раньше амортизаторы капота и багажника подбирали как одинаковые по конструкции детали, отличающиеся только размером. Теперь в Автопальме для капота отдельно рекомендуют версии с усиленным термостойким уплотнением штока, потому что обычный амортизатор, рассчитанный на температуру багажника, здесь проседает заметно быстрее из-за постоянной близости к горячему двигателю. Амортизаторы Stabilus или Febi с соответствующим уплотнением держат давление стабильным дольше версий без такой специализации. Замена пары амортизаторов капота сразу стоит ненамного больше одного, а капот, самостоятельно закрывающийся под собственным весом, означает уже вопрос не комфорта, а безопасности во время обслуживания.