Радиатор печки — каталог 981+ деталей

Радиатор печки: почему пленка на стекле это не грязь

Радиатор печки работает под тем же давлением и температурой, что и основной радиатор двигателя, только спрятан глубоко в торпедо, в нескольких сантиметрах от ног переднего пассажира. Когда он начинает течь, антифриз не капает под капот, а распыляется прямо в поток воздуха, идущий на обдув лобового стекла: сладковатый запах в салоне и масляная пленка изнутри ветрового стекла, которую не берет ни один дворник, это и есть первые признаки, а не грязь или влажность снаружи. Мокрый коврик под ногами пассажира при этом может появиться лишь через несколько недель после того, как пленка на стекле уже начала мешать видеть дорогу вечером против фар встречных машин.

Клиенты с масляной пленкой на стекле почти всегда сначала подозревают кондиционер или грязь на дефлекторах, и в Автопальме прежде чем трогать вентиляцию, протирают стекло насухо и нюхают воздух из дефлектора: сладковатый запах антифриза выдает причину за секунды, задолго до разборки торпедо. Оригинальные радиаторы печки Nissens или Hepu выдерживают то же давление, что и основной радиатор, без утончения металла на изгибах трубок, тогда как дешевый аналог иногда трескается именно там за несколько сезонов. Замена радиатора печки стоит существенно дешевле разборки и чистки всей системы вентиляции от антифриза, просочившегося в воздуховоды.