Подушка рамы — каталог 84+ деталей

Подушка рамы: когда зазор опаснее стука

Подушка рамы гасит скручивание между кузовом и лонжероном, и пока резина цела, металл кузова никогда не касается металла рамы. Резина стареет от масел, тепла выхлопной системы и реагентов, расслаивается и оседает, и кузов постепенно провисает на несколько сантиметров ближе к раме именно в точке крепления. Через этот зазор часто проходят проводка, тормозные трубки или топливные шланги, проложенные между рамой и кузовом, и как только металл начинает касаться металла при каждой неровности, он перетирает изоляцию проводки или стенку трубки за несколько тысяч километров. Полиуретановые аналоги дольше держат форму, чем резина, но передают в салон заметно больше вибрации и дорожного шума.

Клиенты обычно списывают глухой стук под кабиной на амортизаторы или выхлопную систему. На смотровой яме в Автопальме эту версию снимают сразу: подозрение на подушки рамы видно по неравномерному зазору между кузовом и рамой ещё до того, как где-то протрётся проводка или тормозная магистраль. В каталоге представлены варианты от Lemförder и Febi. Замена комплекта подушек стоит существенно меньше ремонта тормозной системы или проводки, до которого доходит дело, если провисание кузова игнорировать годами.