Ремкомплект ролика тормозных колодок — каталог 10+ деталей

Ремкомплект ролика тормозных колодок: суть узла

Ролик тормозных колодок работает как опорная точка, вокруг которой колодка проворачивается при срабатывании разжимного механизма, и от его состояния зависит равномерность контакта фрикционной накладки с барабаном. Если втулка ролика разработана из-за попадания абразивной пыли (а украинские дороги с грунтовыми обочинами и реагентами зимой этому активно способствуют), колодка начинает проворачиваться с перекосом. Результат: неравномерное выгорание фрикционной смеси, локальный перегрев одного участка накладки и, как следствие, вибрация при торможении, которую часто ошибочно списывают на барабан или суппорт. Ремкомплект позволяет восстановить геометрию узла без замены всей опорной планки, возвращая ролику исходный посадочный допуск и устраняя люфт, накопившийся за сезоны эксплуатации.

Автопальма подбирает такие ремкомплекты с учетом опыта, который формировался еще с первых лет работы команды на авторынках Одессы в конце девяностых, когда тормозные системы грузовиков и легковых обслуживались буквально на коленях между рядами. За это время стало понятно: экономия на ролике почти всегда выливается в преждевременную замену колодок или даже барабана, ведь перекошенная колодка изнашивает рабочую поверхность неравномерно. Поэтому при подборе стоит ориентироваться на материал втулки (полиамид или металл с покрытием) и плотность посадки оси, а не только на цену комплекта.