Болт розвоздушивания — каталог 52+ деталей

Болт прокачки: скрытая причина мягкой педали

Болт прокачки работает как обратный клапан: конусное седло на кончике при лёгком откручивании пропускает воздух или жидкость наружу под давлением тормозной системы, а при закручивании плотно садится обратно и перекрывает канал. Когда на этом седле появляется даже небольшая раковина от коррозии или задир от прежней перетяжки ключом, клапан перестаёт герметично закрываться: воздух подсасывается обратно в контур сквозь микрощель каждый раз, когда суппорт вибрирует на неровностях дороги, и педаль снова становится мягкой уже через несколько дней после прокачки. Причину чаще всего ищут в главном цилиндре или шлангах, хотя она прячется в самом болте.

Каталогизаторы в Автопальме помнят время, когда болт прокачки продавали просто как «метиз под размер резьбы», без привязки к конкретному суппорту и без упоминания угла конуса седла. Сегодня в карточке товара от TRW или Febi отдельно указывают момент затяжки, обычно в пределах 8-15 Нм в зависимости от модели: алюминиевый корпус суппорта мягче стали, и резьбу легко сорвать, а перетянутый болт с задиром на седле именно та причина, которая описана выше.