Высоковольтные провода — каталог 1080+ деталей

Высоковольтные провода: почему проводимость не показатель

Высоковольтные провода внутри имеют резистивную угольную жилу, а не сплошной металл, и делается это специально, чтобы подавить радиопомехи, которые иначе создавал бы сам разряд высокого напряжения. Эта угольная жила с годами деградирует от тепла и влаги, и сопротивление провода постепенно растет даже тогда, когда внешняя изоляция выглядит полностью целой и неповрежденной. Простой тест мультиметром на проводимость тут почти ничего не покажет: провод с раздутым сопротивлением все равно пропускает ток, только уже слишком слабо для уверенной искры, а проверить это можно лишь сравнив реальное значение сопротивления с паспортным для конкретного провода, а не простой проверкой «звонит или нет».

Прежде чем вернуть клиенту машину после проверки зажигания, в Автопальме измеряют сопротивление каждого провода отдельно и сверяют с паспортным значением для этой модели, а не просто проверяют проводимость контура: именно так регулярно находят провод, который «звонит», но уже давно вышел за пределы нормы. Оригинальные комплекты NGK или Denso печатают паспортное сопротивление прямо на изоляции каждого провода, тогда как безымянный аналог такой маркировки часто не имеет вообще. Новый комплект проводов стоит в разы дешевле впустую потраченного на диагностику времени и топлива, сожженного из-за слабой искры.