Реле свечей накала — каталог 158+ деталей

Реле свечей накала: почему работает дольше старта

Реле свечей накала на современных дизелях это уже не простая коробочка, включающая накал на несколько секунд перед запуском: блок продолжает держать свечи частично активными еще несколько минут после старта двигателя, чтобы уменьшить белый дым и шум холодного дизеля во время прогрева. Это значит, что контакты или силовой транзистор внутри реле пропускают значительный ток, иногда свыше пятидесяти ампер сразу на несколько свечей, не только мгновенно перед запуском, а растянуто на весь послепусковой цикл. Старые простые реле, рассчитанные лишь на короткий предпусковой импульс, никогда не работали под такой длительной нагрузкой, и именно поэтому современный блок управления изнашивается иначе и чаще, чем кажется логичным, глядя на его скромный размер.

Продавцы Автопальмы, прежде чем продать клиенту новый комплект свечей накала из-за тяжелого холодного запуска, проверяют именно реле на способность держать ток на протяжении всего цикла, а не только в первые секунды: часто выясняется, что свечи полностью исправны, а деградировал именно силовой элемент реле от длительной послепусковой нагрузки. Оригинальные реле Bosch или Beru рассчитаны на весь цикл накала с запасом по нагреву, тогда как бюджетный аналог иногда выдерживает лишь короткий предпусковой импульс, для которого проектировались старые реле. Замена реле стоит в разы дешевле нового комплекта свечей, купленного напрасно вместо настоящей причины.