Диодный мост генератора — каталог 149+ деталей

Диодный мост генератора: почему важна термопаста

Диодный мост крепится к задней крышке генератора не только несколькими винтами: сама крышка выполняет роль теплоотвода, и между диодами и металлом крышки должен быть тонкий слой термопасты или как минимум идеальный, чистый контакт металла с металлом без единого зазора. Если мост ставят насухо, без термопасты, или затягивают крепежные винты неравномерно, оставляя микрозазор с одной стороны, тепло от диодов не успевает уходить в массу генератора при зарядке на высоких оборотах. Новый, полностью исправный мост в таком случае перегревается и выходит из строя за считаные месяцы, и причиной этого становится не качество самой детали, а способ, которым ее поставили.

Клиенты, которым возвращается генератор с повторно сгоревшим мостом, почти всегда подозревают бракованный товар, и в Автопальме это опровергают только после разборки и осмотра посадочной поверхности: следы перегрева концентрируются именно там, где контакт с крышкой был неполным. Оригинальные мосты Valeo или Hitachi поставляются уже с нанесенным слоем термопасты с завода, тогда как отдельно купленный мостик без этого слоя требует ручного нанесения пасты, о которой мастер может просто забыть второпях. Правильный монтаж стоит нескольких минут времени по сравнению со вторым по счету мостом за тот же сезон.