Вкладыши шатунные (комплект) — каталог 490+ деталей

Шатунные вкладыши: подделку выдаёт не маркировка, а натяг

Половинка шатунного вкладыша в свободном состоянии слегка выступает за плоскость разъёма, на несколько десятых миллиметра, и именно этот натяг, crush, прижимает вкладыш к стенке постели шатуна без какого-либо дополнительного крепления, кроме затянутых болтов крышки. Дешёвые копии часто штампуют с заниженным натягом, потому что это экономит металл и упрощает штамповку, и такой вкладыш после нескольких тепловых циклов начинает проворачиваться в постели вместо того, чтобы сидеть неподвижно. Признак подделки проявляется не сразу на глаз, а на ощупь: оригинальная половинка при лёгком сжатии пальцами пружинит и стремится разойтись, копия чаще всего просто прилегает плоско.

Приёмщик в Автопальме проверяет натяг вкладыша ещё до того, как комплект попадает на полку, сжимая половинки пальцами и сравнивая упругость с проверенным образцом. Клиенты нередко считают, что разница между оригинальным вкладышем и копией только в цене, хотя копия с заниженным натягом проворачивается в постели буквально за одно резкое газование на непрогретом двигателе. Комплект оригинальных вкладышей от Clevite или King стоит заметно меньше расточки постелей шатуна после проворота, и именно эта разница оправдывает лишнюю минуту на проверку при приёмке.