Прокладка свечного колодца — каталог 98+ деталей

Уплотнитель свечного колодца: когда масло глушит искру

Резиновый уплотнитель в свечном колодце отделяет масляное пространство головки блока от посадочного места катушки зажигания. Когда он твердеет или трескается, масло стекает вниз по колодцу и пропитывает резиновый чехол катушки: диэлектрические свойства чехла падают, и на высоковольтном контакте начинается пробой вместо чёткого искрообразования. Резина здесь стареет быстрее, чем где-либо в моторном отсеке, потому что работает сразу под влиянием двух факторов: теплового воздействия от соседней свечи и озона, образующегося при каждом электрическом разряде. Результат это уже не локальная неисправность, а цепная реакция: пропуски зажигания повышают содержание несгоревшего топлива в выхлопе, а оно догорает в катализаторе, сокращая его ресурс намного быстрее, чем любая другая причина, влияющая на эту деталь.

Диагносты в Автопальме распознают эту неисправность ещё на этапе осмотра катушки: масляная плёнка на её резиновом чехле и характерный запах горелого масла из свечного колодца выдают причину раньше, чем клиент успевает описать перебои на холостых или рывки под нагрузкой. Замена самой катушки или свечи в таком случае проблему не решает: через несколько недель масло снова пропитывает новый чехол, пока не поставлен новый уплотнитель Meyle или Corteco с правильным профилем под конкретную головку блока.