Корпус масляного фильтра — каталог 178+ деталей

Корпус масляного фильтра: трещина родом из замены масла

Корпуса, которые поставляют Mann-Filter, Denckermann или Wix, изготовлены из стеклонаполненного полиамида: материал легкий и не боится масляных кислот, но его ударная вязкость заметно падает на морозе. Паспортный момент затяжки крышки для большинства современных моторов составляет примерно 25 Нм, а пневмогайковерт на быстрой замене масла превышает эту цифру за долю секунды, оставляя микротрещину, которая раскроется лишь через несколько тепловых циклов. Зимой, когда пластик наиболее хрупкий, именно такой корпус чаще всего и лопается прямо на морозе при запуске.

На возвратах в Автопальме регулярно повторяется один и тот же след: не заводской дефект пластика, а вмятина от головки пневмогайковерта на резьбовом фланце корпуса, оставленная еще на предыдущей замене масла. Трещина редко проявляется сразу: корпус пропускает масло постепенно, и уровень падает незаметно до тех пор, пока турбина или распредвал не останутся без смазки на несколько секунд работы на оборотах. Новый корпус вместе с уплотнительным кольцом стоит как обычная замена масла, капитальный ремонт турбины после масляного голодания - как половина стоимости контрактного двигателя.