Комплект прокладок масляного радиатора — каталог 170+ деталей

Прокладки радиатора масла: когда масло становится молочным

Комплект прокладок масляного радиатора в водомасляном теплообменнике разделяет не воздух и масло, а две независимые жидкостные системы: каналы охлаждающей жидкости и каналы моторного масла проходят вплотную друг к другу внутри одного корпуса, и именно эти прокладки удерживают их отдельно под давлением обоих контуров одновременно. Потеря упругости или неправильная ориентация хотя бы одной прокладки в стопке не всегда дает видимую внешнюю течь, ведь давление масла обычно выше давления охлаждающей жидкости и просто продавливает ее в сторону системы охлаждения. Следствие этого не пятно под машиной, а молочно-белая эмульсия в расширительном бачке и масло с пеной на щупе, что выглядит как совсем другая, гораздо более серьезная неисправность.

Прежде чем списать молочное масло на пробитую прокладку ГБЦ, на приемке в Автопальме сначала проверяют именно узел масляного радиатора, ведь симптом на щупе одинаковый для обеих неисправностей, а причина и стоимость ремонта различаются в разы. Комплект из нескольких прокладок разной толщины и формы, как у Elring или Reinz, собирается строго в определенном порядке, и перепутанная очередность двух внешне похожих шайб иногда маскируется под исправную работу несколько недель, прежде чем контуры начнут заметно смешиваться. Распознать начало проблемы до появления пены в масле можно только контролем уровня охлаждающей жидкости, который вдруг начинает необъяснимо падать.