Комплект цепи масляного насоса — каталог 133+ деталей

Цепь масляного насоса: риск не в детали, а в метке

На части современных турбированных моторов комплект цепи масляного насоса приводит не только сам насос, но и модуль балансирных валов, поэтому монтаж требует точного совмещения меток на звездочках коленвала и насоса. Один зуб сдвига фазы превращает балансирный вал из гасителя вибраций в источник дополнительного биения: появляется характерный гул на 2500-3500 об/мин и ускоренный износ подшипников самого модуля. Комплекты Gates, SKF или Dayco поставляются с заводским фиксатором, который удерживает звездочки в нужном положении до затяжки, а более дешевые наборы без такого фиксатора оставляют совмещение меток полностью на совести монтажника.

Клиенты возвращают цепь масляного насоса как бракованную еще до появления вибрации или гула, хотя причина чаще всего не в детали, а в сдвинутой на один зуб метке при монтаже. Прежде чем признать деталь браком, в Автопальме сверяют позицию метки на звездочке привода насоса с меткой на коленвале: в подавляющем большинстве таких возвратов дело именно в ошибке установки. Повторный демонтаж переднего модуля для исправления фазы стоит существенно дороже самого комплекта, а на моторах с балансирным валом еще и требует специального фиксатора валов, без которого совмещение меток вручную ненадежно.