Комплект болтов ГБЦ — каталог 1035+ деталей

Болты ГБЦ: почему ключ показывает момент, а прижима нет

Болты головки блока цилиндров в современных двигателях по большей части одноразовые: во время протяжки по углу они пластически удлиняются за предел упругости, и именно это удлинение, а не сама сила закручивания, создает равномерный и предсказуемый прижим головки к блоку. Когда отверстие под болт в блоке не высушено от остатков масла или охлаждающей жидкости, жидкость в глухом канале резьбы работает как гидравлический стопор: ключ показывает нужный момент или угол задолго до того, как болт реально достиг проектного удлинения, ведь сопротивление создает жидкость, а не металл. Головка в таком месте остается недотянутой, хотя по показаниям инструмента протяжка прошла идеально, и прокладка ГБЦ начинает пропускать компрессию или охлаждающую жидкость намного раньше расчетного ресурса.

Мастера на установке комплекта в Автопальме каждый раз продувают и насухо протирают каждое глухое отверстие под болт перед протяжкой, даже если блок выглядит чистым после мойки. Повторяемость историй с протеканием прокладки сразу после капитального ремонта, несмотря на новый комплект болтов и правильный момент затяжки, чаще всего ведет именно к этому нюансу, а не к качеству самого комплекта или прокладки. Комплекты TTY-болтов Payen или Ajusa ничем не отличаются друг от друга по металлургии, поэтому искать причину повторной утечки стоит не в бренде, а в том, что было в отверстии до первого оборота ключа.