Колектор впускной (модуль) — каталог 150+ деталей

Впускной коллектор: заслонка, падающая в цилиндр

Впускной коллектор-модуль объединяет каналы питания цилиндров и вал с поворотными заслонками, которые на низких оборотах перекрывают часть сечения и закручивают поток воздуха для лучшего смешивания топливной смеси. Заслонки держатся на валу пластиковыми втулками или фиксирующими клипсами, и именно эти элементы разрушаются первыми от вибрации двигателя и контакта с парами топлива и картерных газов, а не сам металл вала. Отломившийся фрагмент заслонки попадает прямо в цилиндр вместе с впускным потоком, и погнутый клапан или пробитый поршень после этого обходятся на порядок дороже самого коллектора.

Раньше на авторынке треск заслонки в коллекторе списывали на мелкий посторонний шум, теперь в Автопальме по характерному двухтональному дребезжанию на средних оборотах распознают износ втулки вала заслонок еще до того, как одна из пластин отколется и уйдет в цилиндр. В модулях Mahle или Pierburg крепление заслонок конструктивно прочнее первого поколения оригинальных деталей, поэтому качественный аналог иногда служит дольше того коллектора, который он заменяет. Осмотр и замена модуля обходятся в долю его стоимости, а капитальный ремонт головки после попадания обломка в цилиндр считают уже суммой за несколько новых коллекторов.