Датчик уровня масла — каталог 190+ деталей

Датчик уровня масла: яма на дороге тоже включает лампочку

Современный датчик уровня масла в основном не имеет поплавка: он периодически нагревает небольшой элемент и измеряет скорость его остывания, потому что масло отводит тепло значительно быстрее воздуха, и по этому сравнению определяет, покрыт ли сенсор жидкостью на конкретной высоте. На ровной дороге и ровной стоянке это работает безупречно, но яма, крутой заезд на эстакаду или резкое торможение способны на несколько секунд оголить сенсор даже при полностью нормальном уровне масла в поддоне. Разница между настоящим масляным голоданием и временным оголением сенсора для электроники выглядит одинаково, поэтому лампочка загорается в обоих случаях без всякого различия.

В Автопальме регулярно слышат от владельцев, что лампочка уровня масла загорелась сразу после заезда на эстакаду или проезда через яму, хотя только что проверенный щупом уровень оказывается в норме. Прежде чем менять сам датчик или доливать масло наугад, стоит дать машине постоять ровно несколько минут: жидкость просто не успевает снова покрыть элемент, пока стекает со стенок поддона после наклона или резкого торможения на неровной дороге. Датчик от Bosch или Fae стоит в разы меньше лишней замены исправной детали из-за обычного колебания жидкости.