Балансирный вал — каталог 182+ деталей

Балансирный вал: узел, связанный со смазкой двигателя

Балансирный вал гасит вибрацию второго порядка, характерную для рядных четырёхцилиндровых двигателей, вращаясь с удвоенной частотой относительно коленвала. На дизелях TDI и ряде бензиновых аналогов привод этого вала и привод масляного насоса стоят на одной цепи, поэтому износ звёздочек или удлинение цепи сдвигает фазу сразу двух узлов. Двигатель при этом сначала не вибрирует сильнее, а теряет давление масла на холостых оборотах, потому что насос начинает качать с запозданием относительно такта поршней. При сборке модуля метки фазировки нужно выставить с точностью до одного зуба звёздочки, иначе вал гоняет масло не в такт с нагрузкой на коленвал.

На складе Автопальмы регулярно видят убеждение, что балансирный вал меняют исключительно ради тишины в салоне, и откладывают замену цепи модуля, потому что машина ещё не стучит. Каталогизаторы товара в Автопальме как раз и фиксируют, что комплект балансирного модуля продают вместе с цепью и звёздочками, а не отдельным валом, потому что изнашивается привод целым узлом, а не деталь по одной. Цепной комплект от INA или Febi стоит существенно меньше замены масляного насоса или ремонта коленвала после масляного голодания, и эта разница в цене не в пользу отложенного ремонта.