Автозапчасти Vernet — каталог 1937+ деталей

Vernet: принцип 1965 года, живущий в каждом термостате

Если разрезать любой автомобильный термостат, внутри окажется парафиновый воск в металлической капсуле. При нагреве он расширяется на 10–15% и через поршень открывает клапан охлаждения, при остывании возвращается назад. Этот принцип называется восковым термоэлементом, и он был запатентован Vernet в 1965 году. С тех пор никакой лучшей альтернативы в массовом автомобилестроении не появилось: термостат в Renault Clio, BMW 5-й серии и Opel Astra одинаково работают по механике, которую французская Calorstat — предшественник Vernet — оттачивала с 1927 года. Сегодня Vernet является OEM-поставщиком BMW и PSA Group, каталог Calorstat by Vernet охватывает более 4000 артикулов с сертификацией TecAlliance и покрытием свыше 90% автопарка. Подразделение Vernatherm поставляет термоприводы на базе той же физики ещё и для большинства коммерческих реактивных самолётов, что лишний раз указывает на глубину инженерной компетенции, стоящей за обычным корпусом термостата на полке.

Термостат и корпус термостата из каталога Vernet в AutoPalma заказывают преимущественно под французские и немецкие автомобили: Renault, Peugeot, Citroën, Opel, BMW, Volkswagen Group. Для этих марок Vernet производит детали на тех же производственных линиях, что и для конвейера, поэтому вопрос соответствия посадочного размера и калибровки термоэлемента решается на уровне производственного стандарта, а не полевых измерений. Датчик температуры охлаждающей жидкости с неточной характеристикой сопротивления выдаёт ложные показания ЭБУ и смещает момент впрыска, а корпус термостата с отклонением от геометрии посадочного места начнёт течь уже на первом ТО. Эти детали не прощают компромиссов в допусках, и именно эта логика объясняет, почему заменитель от OEM-производителя здесь оправдан даже при более высокой цене.