Автозапчасти ILJIN — каталог 345+ деталей

ILJIN: подшипник в BMW и Hyundai с корейского OEM-завода

ILJIN основана в 1973 году в Сеуле и является крупнейшим в мире производителем ступичных подшипников третьего поколения (Gen. 3). Детали ILJIN присутствуют примерно на 40% автомобильных платформ в мире — это означает, что в 4 из каждых 10 автомобилей на дороге колёсный подшипник вышел с корейского завода ILJIN. Компания является прямым OEM-поставщиком Hyundai, Kia, GM, Ford, Mercedes-Benz, BMW и Maserati; 6 300 сотрудников работают в 23 глобальных локациях, включая завод в Алабаме (США) и R&D-центры в Европе и Северной Америке. Подшипник Gen. 3 представляет собой интегрированный модуль со встроенным шлицевым хабом и датчиком ABS, что упрощает сборку и повышает ресурс по сравнению с подшипниками предыдущих поколений. В 2006 году ILJIN начала поставки Gen. 3 в Европу, в 2010-м открыла завод в Алабаме, а в 2016 году запустила R&D-центр в Северной Америке. Ассортимент выходит за рамки подшипников и охватывает шаровые опоры, стойки стабилизатора, угловые модули, рычаги подвески и рулевые наконечники, превращая ILJIN в поставщика целого подвесочного узла, а не только одного компонента.

За четверть века подбора ступичных подшипников команда AutoPalma заметила: большинство покупателей при поиске «подшипника ступицы для BMW 3-й серии» или «хаб-подшипника для Hyundai Tucson» ищут «оригинал» и не знают, что ILJIN является тем самым производителем, чья деталь стоит в новом автомобиле с завода. Aftermarket-подшипник ILJIN Gen. 3 — это не аналог, а изделие OEM-поставщика под собственной маркой, с идентичным посадочным размером, ресурсом и допуском на биение ротора ABS-датчика. Для Kia Sorento или Mercedes-Benz C-класса W204 эта разница между «заводом» и «копией» ощутима уже после первого сезона эксплуатации на украинских дорогах.