Alfred Teves бросил морскую карьеру в 1898 году и основал торговое агентство в Мюнхене. В 1927 году на автомобиле Adler Standard впервые на континентальной Европе появилась гидравлическая тормозная система ATE-Lockheed. До этого все европейские автомобили тормозили механическими тягами и тросами. В 1984 году ATE запустила серийное производство первой интегрированной ABS в мире, ATE ABS MK II. Ford США и Ford Европа поставили эту систему на конвейер, и за два года было поставлено 250 000 систем. В 1996 году на Automechanika ATE представила PowerDisc с запатентованной бесконечной канавкой: единственный в мире диск, где одна и та же геометрия одновременно отводит газ и грязь при торможении, снижает фейдинг и является визуальным индикатором износа без измерительного инструмента. Три отраслевых «первых» за одну корпоративную историю — результат того, что ATE с самого начала разрабатывала и тормозные системы для автопроизводителей, и aftermarket-решения параллельно. Сейчас ATE является частью Aumovio, подразделения, выделившегося из Continental в 2025 году, и остаётся конвейерным поставщиком Mercedes, BMW, VW, Porsche и Ford. В Автопальме за двадцать пять лет работы с ATE мы заметили: PowerDisc — один из немногих продуктов, где клиент может оценить остаточный износ, не снимая колесо.

Опираясь на 25-летний опыт Автопальмы, мы рекомендуем ATE как бренд, где выбор между линейками является технически обоснованным. Premium — стандартный диск с OEM-спецификацией для повседневной эксплуатации. PowerDisc для автомобилей, где частое интенсивное торможение является реальным сценарием: городской трафик, нагруженные дороги, буксировка. Ceramic колодки ATE — единственная колодочная формула бренда с минимальным пылом, критичная для алюминиевых колёсных дисков, где тормозная пыль оставляет видимые отложения уже после нескольких сотен километров.