Фотографія аналога: Cifam 153749
Renault 440604584R — Комплект гальмівних колодок
- Оригінальний артикул:
- 440604584R
- Група товару:
- Комплект гальмівних колодок
- Виробник:
- Renault
- Країна виробника:
- France
- Наявність в містах:
- Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1664.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Позиція 440604584R представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Renault
440604584R
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
1664.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
Бренд, номер
Renault,
440604584R
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
1664.00
ГРН
В наявності
, Одеса
Характеристики товара Renault 440604584R
- Знак відповідності нормам:
- ECE-R90
- Ширина [мм]:
- 39
- Діаметр гальмівного барабану внутрішній [мм]:
- 203,2
Сумісність Renault 440604584R з автомобілями
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 LPG (B7MT), 2019/06, Хетчбек, 74 кВт / 101 к.с., Бензин/зріджений газ (ЗПГ)
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 LPG (B7MT), 2021/11, Хетчбек, 67 кВт / 91 к.с., Бензин/зріджений газ (ЗПГ)
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 SCe 65 (B7MG), 2021/11, Хетчбек, 49 кВт / 67 к.с., Бензин
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 SCe 65 (B7MR), 2019/11, Хетчбек, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 SCe 75 (B7M5), 2019/06, Хетчбек, 53 кВт / 72 к.с., Бензин
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 TCe 100 (B7MT), 2019/06, Хетчбек, 74 кВт / 101 к.с., Бензин
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.0 TCe 90 (B7MT), 2020/08, Хетчбек, 67 кВт / 91 к.с., Бензин
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.3 TCe 130 (B7MF), 2019/06, Хетчбек, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.3 TCe 140 (B7N0), 2020/09, Хетчбек, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.5 Blue dCi 100 (B7AD), 2021/11, Хетчбек, 74 кВт / 101 к.с., Дизель
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.5 Blue dCi 115 (B7AD), 2019/06, Хетчбек, 85 кВт / 116 к.с., Дизель
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.5 Blue dCi 85 (B7AG), 2019/06, Хетчбек, 63 кВт / 86 к.с., Дизель
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.6 E-TECH 140 (B7MU), 2020/03, Хетчбек, 103 кВт / 140 к.с., Бензин/електрика
- RENAULT CLIO V (B7_) 1.6 E-TECH 145 (B7MU), 2022/01, Хетчбек, 105 кВт / 143 к.с., Бензин/електрика
- RENAULT TALIANT 1.0 SCe 65, 2021/08, Ліфтбек, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
- RENAULT TALIANT 1.0 TCe 100 ECO LPG, 2021/08, Ліфтбек, 74 кВт / 101 к.с., Бензин/зріджений газ (ЗПГ)
- RENAULT TALIANT 1.0 TCe 90, 2021/08, Ліфтбек, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
Renault: Dacia 1999 і Logan що завоював пострадянський ринок
Louis Renault 24 грудня 1898 продав свою першу «Voiturette» і отримав 12 замовлень одночасно. 25 лютого 1899 троє братів Renault заснували Société Renault Frères у Білянкурі під Парижем. За 127 років компанія перетворилась на одну з найстаріших діючих автомобільних марок у світі. Але з точки зору aftermarket-ринку України найважливішою датою є не 1899, а 1999: Renault придбала 51% Dacia, застарілої румунської компанії що з 1960-х виробляла ліцензійні копії Renault 12. Нікому не здавалось що з цієї угоди вийде щось значне. Команда Renault разом з Dacia розробила Logan на платформі B0 з бюджетом розробки втричі нижчим за типовий European midsize. Logan став лідером продажів у Румунії, Алжирі і Марокко, і одним з найпоширеніших авто в Україні разом з Sandero і Duster. Паралельно Renault виграла F1 Constructors Championship у 2005 і 2006 з Fernando Alonso через технологічний розрив між Logan і F1-болідом, що демонструє масштаб інженерних компетенцій групи. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з Renault ми помітили: Logan і Sandero є найстабільнішими за частотою звернень: прості конструкції B0-платформи забезпечують регулярний попит де не буває «поламався і кинув» а є «ремонтувати до кінця».
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо будувати підбір запчастин для Renault з розуміння двигуна. K9K 1.5 dCi є одним з найпоширеніших дизельних двигунів в Україні загалом, стоїть на Logan, Megane II і III, Scenic і Clio і потребує форсунок Delphi і фільтрів Mann. H4M і H5Ft бензинові двигуни на Sandero і Duster є надійними платформами де основний попит по ременях ГРМ і підвісці. По підвісці і ступичних підшипниках NTN-SNR є першим вибором де SNR є буквально заводом який Renault сама заснувала і потім продала.