Louis Renault 24 грудня 1898 продав свою першу «Voiturette» і отримав 12 замовлень одночасно. 25 лютого 1899 троє братів Renault заснували Société Renault Frères у Білянкурі під Парижем. За 127 років компанія перетворилась на одну з найстаріших діючих автомобільних марок у світі. Але з точки зору aftermarket-ринку України найважливішою датою є не 1899, а 1999: Renault придбала 51% Dacia, застарілої румунської компанії що з 1960-х виробляла ліцензійні копії Renault 12. Нікому не здавалось що з цієї угоди вийде щось значне. Команда Renault разом з Dacia розробила Logan на платформі B0 з бюджетом розробки втричі нижчим за типовий European midsize. Logan став лідером продажів у Румунії, Алжирі і Марокко, і одним з найпоширеніших авто в Україні разом з Sandero і Duster. Паралельно Renault виграла F1 Constructors Championship у 2005 і 2006 з Fernando Alonso через технологічний розрив між Logan і F1-болідом, що демонструє масштаб інженерних компетенцій групи. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з Renault ми помітили: Logan і Sandero є найстабільнішими за частотою звернень: прості конструкції B0-платформи забезпечують регулярний попит де не буває «поламався і кинув» а є «ремонтувати до кінця».

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо будувати підбір запчастин для Renault з розуміння двигуна. K9K 1.5 dCi є одним з найпоширеніших дизельних двигунів в Україні загалом, стоїть на Logan, Megane II і III, Scenic і Clio і потребує форсунок Delphi і фільтрів Mann. H4M і H5Ft бензинові двигуни на Sandero і Duster є надійними платформами де основний попит по ременях ГРМ і підвісці. По підвісці і ступичних підшипниках NTN-SNR є першим вибором де SNR є буквально заводом який Renault сама заснувала і потім продала.