Remsa 61969.00 — Гальмівний диск
- Оригінальний артикул:
- 61969.00
- Група товару:
- Гальмівний диск
- Виробник:
- Remsa
- Країна виробника:
- Spain
- Наявність в містах:
- Центральне
Характеристики
Сумісність
від 2252.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Аналоги
від 4227.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція 6196900 представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Remsa
6196900
|
Диск гальмівний | Центральне | 3 дня | 9 |
2252.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Remsa,
6196900
Кіл-ть
9 шт.
Відправка
3 дня
Диск гальмівний
2252.00
ГРН
В наявності
, Центральне
Аналоги: чим замінити Remsa 6196900 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
1 аналог
для 6196900 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
424310T010
|
Диск гальмівний | Центральне | 3 дня | 9 |
4227.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Диск гальмівний
4227.00
ГРН
В наявності
, Центральне
Характеристики товара Remsa 6196900
- Сторона монтажу:
- Задня вісь
- Висота [мм]:
- 69,6
- Вага [кг]:
- 5,68
- Тип гальмівного диска:
- повн.
- Товщина гальмівного диска [мм]:
- 10
- Мін. товщина [мм]:
- 9
- Зовнішній діаметр [мм]:
- 297
- Зовнішній діаметр [мм]:
- 298
- Кількість отворів:
- 5
- Діаметр центрування [мм]:
- 62
Сумісність Remsa 6196900 з автомобілями
- TOYOTA VENZA (_V1_) 2.7 (AGV10_), 2008/11 — 2016/11, Джип, 136 кВт / 185 к.с., Бензин
- TOYOTA VENZA (_V1_) 2.7 4WD (AGV15_), 2008/11 — 2016/11, Джип, 136 кВт / 185 к.с., Бензин
- TOYOTA VENZA (_V1_) 2.7 4WD (AGV15_), 2008/11 — 2012/04, Джип, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
- TOYOTA VENZA (_V1_) 3.5 (GGV10_), 2008/11 — 2016/11, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
- TOYOTA VENZA (_V1_) 3.5 4WD (GGV15_), 2008/11 — 2016/11, Джип, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
Remsa: 20 мільйонів колодок на рік — і ніхто не знає бренду
85 відсотків продукції Remsa продається під приватними марками замовників. Це означає, що колодки в коробці з логотипом регіонального дистриб'ютора, великої роздрібної мережі або маловідомого aftermarket-бренду у Франції, Польщі чи Мексиці нерідко є продуктом іспанського заводу в Памплоні або Корельї. Remsa заснована у 1970 році, до 1981 року досягла 1 мільйона комплектів на рік, у 1998-му поглинута Lucas Varity і згодом увійшла до складу TRW Automotive. Тепер юридично це ZF Aftermarket Iberica S.L. Сьогодні Remsa є найбільшим виробником фрикційних матеріалів у европейському незалежному aftermarket: понад 20 мільйонів комплектів колодок щорічно. Технологія Protecno передбачає до 50 тестів на партію, де більшість конкурентів проводить 8, а дослідницький підрозділ накопичує 2 мільйони кілометрів тестових пробігів на рік. Рецептура колодок не містить важких металів — ні свинцю, ні міді, ні сурми, що спрощує утилізацію і знімає обмеження на роботу з матеріалом.
Лінійка UC Pads є керамічною серією з температурною стійкістю до 600°C і стабільним коефіцієнтом тертя від першого гальмування, без пилу і без передчасного зносу диску. AutoPalma включила Remsa до каталогу з двох причин: бренд під управлінням ZF Group має верифіковані виробничі стандарти, а ціна знаходиться в середньому сегменті, де колодки конкурують з Bosch і Ferodo на рівних за якістю, але з помітною різницею у вартості. Для власника автомобіля, що шукає надійні колодки поза преміум-ціновим рядом, Remsa є вибором, який 54 роки залишається стандартом для европейського сервісного ринку. Той факт, що більшість клієнтів не знає назви виробника, жодним чином не змінює ані рецептури, ані технологічних стандартів, за якими колодки виходять з ліній у Корельї.