*Ми працюємо над фотографією для цього товару
NOK AH2218N0
- Оригінальний артикул:
- AH2218N0
- Виробник:
- NOK
- Країна виробника:
- Japan
- Наявність в містах:
- Одеса
- Додатковий опис:
- SEAL, OIL (FOR TIMING GEAR CASE OR TIMING CHAIN CASE)*
від 184.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Аналоги
від 181.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція AH2218N0 представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
NOK
AH2218N0
|
Сальник распредвала | Одеса |
45 дн.
|
20 |
184.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
NOK,
AH2218N0
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Сальник распредвала
184.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Аналоги: чим замінити NOK AH2218N0 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
2 аналога
для AH2218N0 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
9031138089
|
САЛЬНИК | Львів |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
12 |
181.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
9031138084
|
Сальник масляного насоса | Одеса | Завтра | 7 |
226.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
САЛЬНИК
181.00
ГРН
В наявності
, Львів
Сальник масляного насоса
226.00
ГРН
В наявності
, Одеса
NOK: японська монополія на сальники, про яку ніхто не знає
70% японського ринку сальників — це одна компанія. NOK Corporation, заснована у Токіо 1939 року як перший японський виробник масляних сальників, сьогодні є OEM-постачальником для Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi і Suzuki одночасно. Кожен сальник колінчастого валу, кожна манжета розподільного валу, кожне ущільнення трансмісійного вала на японському конвеєрі — це NOK. При цьому більшість власників японських авто ніколи не чули цієї назви, купуючи в дилера «оригінальний» сальник і не підозрюючи, що він зроблений на виробничих майданчиках NOK у Японії, В'єтнамі або Таїланді. У 1960 році NOK уклала стратегічне партнерство з Freudenberg (Германія), що дало компанії доступ до ринків Європи і Америки, де спільне підприємство Freudenberg-NOK постачає ущільнювальні деталі для BMW, Mercedes-Benz і Volkswagen Group. Виручка 2024 фінансового року склала ¥750 млрд (~$5 млрд), з яких 60% формує експорт.
Лінійка охоплює масляні сальники валів і диференціалів з матеріалів NBR, FKM і PTFE під різні температурні діапазони та агресивні середовища, O-ring різних перерізів, манжети, пилозахисні ковпачки та спеціалізовані ущільнення для тягових двигунів електромобілів. На AutoPalma NOK замовляють передусім під японські марки з пробігом від 100 000 км, де сальник коленвалу або манжета розподільного валу є плановими позиціями при ремонті двигуна. Вибір NOK для власника Honda, Nissan чи Toyota має конкретне обґрунтування: саме цей виробник стоїть у специфікації заводського регламенту, і aftermarket-артикул NOK є фактично конвеєрною деталлю без посередників. Для слюсаря з досвідом, який одного разу поклав дешевий аналог із твердішою гумою і отримав підтікання через 30 000 км, цей аргумент закриває питання раз і назавжди.