NiBK PN7247

NiBK PN7247 — Комплект гальмівних колодок

Оригінальний артикул:
PN7247
Виробник:
NiBK
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса, Вінниця
Характеристики
Сумісність
від 549.00 грн в наявності Середня ціна: 632 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Позиція PN7247 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
NiBK PN7247
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
4
549.00 ГРН
В наявності
NiBK PN7247
Гальмівні колодки NiBK Вінниця
Сьогодні При замовленні до 12:00
3
715.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
NiBK, PN7247
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Сьогодні
549.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
NiBK, PN7247
Кіл-ть
3 шт.
Відправка
Сьогодні
Гальмівні колодки NiBK
715.00 ГРН
В наявності
, Вінниця

Характеристики товара NiBK PN7247

Сторона монтажу:
Передня вісь
Товщина [мм]:
16,8
Ширина [мм]:
127,8
Висота [мм]:
59

Сумісність NiBK PN7247 з автомобілями

  • SUBARU IMPREZA Ліфтбек (GC) 2.0 Turbo GT AWD (GC8), 1994/03 — 2000/12, Ліфтбек, 2,0, 155 кВт / 211 к.с., Бензин

  • SUBARU IMPREZA Універсал (GF) 2.0 i Turbo AWD (GF8), 1994/03 — 2000/12, Універсал, 2,0, 155 кВт / 211 к.с., Бензин

  • SUBARU LEGACY I (BC) 2000 Turbo 4WD (BC5), 1992/05 — 1994/07, Ліфтбек, 2,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин

  • SUBARU LEGACY I Station Wagon (BC, BF, BJ) 2000 Turbo Super 4WD (BF5), 1992/05 — 1994/07, Універсал, 2,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
NiBK: японські колодки з окремою формулою під клас авто

JNBK Corporation заснована в 1998 році в Японії з однієї ідеї: більшість aftermarket-виробників колодок використовує єдиний фрикційний матеріал для всього модельного ряду, і це принципово неправильно. NiBK вирішила цю проблему через лінійку індивідуальних формул: NAO (Non-Asbestos Organic) для міських японських і корейських автомобілів, NALM (Nonabrasive Low Metallic) для більш навантажених застосувань і керамічні волокна CEM для спортивного сегменту. Кожна формула тестується за стандартом LINK SAE J-661 і отримує фрикційний клас F–G для стандартних серій або H–I для спортивних. Технологія Dustless усуває абразивні компоненти, через які чорніють диски коліс, а технологія Rotor Friendly знижує агресивність колодки до поверхні гальмівного диска, подовжуючи його ресурс. Сертифікаційна база охоплює ISO 9001, IATF 16949, ECE-R90 і AMECA, що відкриває ринки Японії, Європи та Північної Америки одночасно. Сьогодні каталог NiBK покриває легкові автомобілі, мотоцикли, спортивні та off-highway застосування.

Ми в AutoPalma за чверть століття підбору гальмівних компонентів помітили: власники Toyota Camry або Honda CR-V найчастіше повертаються з претензією не на знос колодки, а на забруднення дисків коліс і передчасний знос ротора від агресивного фрикційного матеріалу. Формули NAO і NALM від NiBK закривають саме цей запит, забезпечуючи заявлений ресурс близько 40 000 км без характерного нальоту на литих дисках. Для автомобіля з японської виробничої специфікації підбір NiBK через артикул дає відповідність параметрам оригінальних колодок Akebono або Nisshinbo за нижчою ціною, оскільки JNBK виробляє колодки за специфікацією Genuine Spec для тих самих платформ Toyota, Honda, Nissan і Mazda.