NiBK PN5526 — Комплект гальмівних колодок
- Оригінальний артикул:
- PN5526
- Група товару:
- Комплект гальмівних колодок
- Виробник:
- NiBK
- Країна виробника:
- Japan
- Наявність в містах:
- Львів
Характеристики
Сумісність
від 1104.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Аналоги
від 1562.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція PN5526 представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
NiBK
PN5526
|
КОЛОДКИ ГАЛЬМ. | Львів |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
5 |
1104.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
NiBK,
PN5526
Кіл-ть
5 шт.
Відправка
Сьогодні
КОЛОДКИ ГАЛЬМ.
1104.00
ГРН
В наявності
, Львів
Аналоги: чим замінити NiBK PN5526 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
2 аналога
для PN5526 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Nisshinbo
PF5526
|
G2YS-33-23ZA,GJYG-33-23ZB | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
1562.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mazda
GJYG3323ZB
|
Колодки дискового тормоза | Одеса |
45 дн.
|
16 |
4011.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
G2YS-33-23ZA,GJYG-33-23ZB
1562.00
ГРН
В наявності
, Одеса
Колодки дискового тормоза
4011.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Характеристики товара NiBK PN5526
- Сторона монтажу:
- Передня вісь
- Товщина [мм]:
- 17,5
- Ширина [мм]:
- 132,2
- Висота [мм]:
- 59
Сумісність NiBK PN5526 з автомобілями
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 (GGES), 2002/08 — 2007/08, Хетчбек, 104 кВт / 141 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 (GGES), 2005/03 — 2007/08, Хетчбек, 108 кВт / 147 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 DI (GG14), 2002/08 — 2007/08, Хетчбек, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 DI (GG14), 2002/08 — 2007/08, Хетчбек, 89 кВт / 121 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 DI (GG14), 2005/06 — 2007/08, Хетчбек, 105 кВт / 143 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.3 (GG3S), 2002/08 — 2007/08, Хетчбек, 122 кВт / 166 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 1.8, 2002/08 — 2007/08, Універсал, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 (GYEW), 2002/08 — 2007/08, Універсал, 104 кВт / 141 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 (GYEW), 2005/03 — 2007/08, Універсал, 108 кВт / 147 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19), 2002/08 — 2005/02, Універсал, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19), 2002/08 — 2007/08, Універсал, 89 кВт / 121 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI (GY19), 2005/06 — 2007/08, Універсал, 105 кВт / 143 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.3 (GY3W, GY10), 2002/01 — 2008/02, Універсал, 122 кВт / 166 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.3 AWD (GY3W), 2002/11 — 2007/08, Універсал, 119 кВт / 162 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Ліфтбек (GG) 2.0 (GGEP, GG10), 2002/06 — 2007/08, Ліфтбек, 104 кВт / 141 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Ліфтбек (GG) 2.0 (GGEP, GG10), 2005/03 — 2007/08, Ліфтбек, 108 кВт / 147 к.с., Бензин
- MAZDA 6 Ліфтбек (GG) 2.0 DI (GG14), 2002/06 — 2007/08, Ліфтбек, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Ліфтбек (GG) 2.0 DI (GG14), 2002/08 — 2007/08, Ліфтбек, 89 кВт / 121 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Ліфтбек (GG) 2.0 DI (GG14), 2005/06 — 2007/08, Ліфтбек, 105 кВт / 143 к.с., Дизель
- MAZDA 6 Ліфтбек (GG) 2.3 (GG3P), 2002/06 — 2007/08, Ліфтбек, 122 кВт / 166 к.с., Бензин
NiBK: японські колодки з окремою формулою під клас авто
JNBK Corporation заснована в 1998 році в Японії з однієї ідеї: більшість aftermarket-виробників колодок використовує єдиний фрикційний матеріал для всього модельного ряду, і це принципово неправильно. NiBK вирішила цю проблему через лінійку індивідуальних формул: NAO (Non-Asbestos Organic) для міських японських і корейських автомобілів, NALM (Nonabrasive Low Metallic) для більш навантажених застосувань і керамічні волокна CEM для спортивного сегменту. Кожна формула тестується за стандартом LINK SAE J-661 і отримує фрикційний клас F–G для стандартних серій або H–I для спортивних. Технологія Dustless усуває абразивні компоненти, через які чорніють диски коліс, а технологія Rotor Friendly знижує агресивність колодки до поверхні гальмівного диска, подовжуючи його ресурс. Сертифікаційна база охоплює ISO 9001, IATF 16949, ECE-R90 і AMECA, що відкриває ринки Японії, Європи та Північної Америки одночасно. Сьогодні каталог NiBK покриває легкові автомобілі, мотоцикли, спортивні та off-highway застосування.
Ми в AutoPalma за чверть століття підбору гальмівних компонентів помітили: власники Toyota Camry або Honda CR-V найчастіше повертаються з претензією не на знос колодки, а на забруднення дисків коліс і передчасний знос ротора від агресивного фрикційного матеріалу. Формули NAO і NALM від NiBK закривають саме цей запит, забезпечуючи заявлений ресурс близько 40 000 км без характерного нальоту на литих дисках. Для автомобіля з японської виробничої специфікації підбір NiBK через артикул дає відповідність параметрам оригінальних колодок Akebono або Nisshinbo за нижчою ціною, оскільки JNBK виробляє колодки за специфікацією Genuine Spec для тих самих платформ Toyota, Honda, Nissan і Mazda.