NiBK PN5495

NiBK PN5495 — Комплект гальмівних колодок

Оригінальний артикул:
PN5495
Виробник:
NiBK
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Вінниця
Характеристики
Сумісність
від 886.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Аналоги від 1079.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція PN5495 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
NiBK PN5495
Гальмівні колодки NiBK Вінниця
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
886.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
NiBK, PN5495
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
Гальмівні колодки NiBK
886.00 ГРН
В наявності
, Вінниця
Аналоги: чим замінити NiBK PN5495 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для PN5495 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Nisshinbo PF5495
D3Y0-33-28ZC,DDY2-33-28Z,D3Y0-33-28ZA Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
1079.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
D3Y0-33-28ZC,DDY2-33-28Z,D3Y0-33-28ZA
1079.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара NiBK PN5495

Сторона монтажу:
Передня вісь
Товщина [мм]:
18,3
Висота 1 [мм]:
58
Висота 2 [мм]:
61,4
Ширина 1 [мм]:
151,4
Ширина 2 [мм]:
150,2

Сумісність NiBK PN5495 з автомобілями

  • FORD COURIER Фургон/мінівен (J5_, J3_) 1.3, 1996/02 — 2003/08, Фургон/мінівен, 1,3, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD COURIER Фургон/мінівен (J5_, J3_) 1.4 i, 1996/04 — 1999/10, Фургон/мінівен, 1,4, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FORD COURIER Фургон/мінівен (J5_, J3_) 1.8 D, 1996/02 — 2002/04, Фургон/мінівен, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель

  • FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.0 i, 1999/09 — 2002/01, Хетчбек, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.25 i 16V, 1995/08 — 2002/01, Хетчбек, 1,2, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.3 i, 1995/08 — 2002/01, Хетчбек, 1,3, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.4 i 16V, 1996/04 — 2002/01, Хетчбек, 1,4, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.6 16V Sport, 2000/02 — 2002/01, Хетчбек, 1,6, 76 кВт / 103 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.8 D, 1995/08 — 2000/04, Хетчбек, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель
  • FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.8 DI, 2000/04 — 2002/01, Хетчбек, 1,8, 55 кВт / 75 к.с., Дизель

  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V, 2003/03 — 2008/06, Хетчбек, 51 кВт / 70 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V, 2002/05 — 2008/06, Хетчбек, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.3, 2001/11 — 2008/06, Хетчбек, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.3, 2001/11 — 2008/06, Хетчбек, 51 кВт / 69 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 16V, 2001/11 — 2008/06, Хетчбек, 1,4, 59 кВт / 80 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi, 2001/11 — 2008/06, Хетчбек, 1,4, 50 кВт / 68 к.с., Дизель
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.6 16V, 2001/11 — 2008/06, Хетчбек, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.6 TDCi, 2004/11 — 2008/06, Хетчбек, 66 кВт / 90 к.с., Дизель

  • FORD FIESTA V Van 1.3, 2003/10 — 2005/07, Фургон/хетчбек, 51 кВт / 69 к.с., Бензин
  • FORD FIESTA V Van 1.4 TDCi, 2003/10 — 2010/12, Фургон/хетчбек, 50 кВт / 68 к.с., Дизель

  • FORD FIESTA Фургон/хетчбек (JV_) D 1.8, 1998/05 — 2002/04, Фургон/хетчбек, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель
  • FORD FIESTA Фургон/хетчбек (JV_) TD 1.8, 2000/03 — 2003/08, Фургон/хетчбек, 1,8, 55 кВт / 75 к.с., Дизель

  • FORD FUSION (JU_) 1.25, 2004/08 — 2012/12, Універсал, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • FORD FUSION (JU_) 1.3, 2002/11 — 2005/07, Універсал, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • FORD FUSION (JU_) 1.4, 2002/08 — 2012/12, Універсал, 59 кВт / 80 к.с., Бензин
  • FORD FUSION (JU_) 1.4 LPG, 2010/01 — 2012/12, Універсал, 59 кВт / 80 к.с., Бензин/зріджений газ (ЗПГ)
  • FORD FUSION (JU_) 1.4 TDCi, 2002/08 — 2012/12, Універсал, 50 кВт / 68 к.с., Дизель
  • FORD FUSION (JU_) 1.6, 2002/08 — 2009/11, Універсал, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • FORD FUSION (JU_) 1.6 TDCi, 2004/11 — 2012/12, Універсал, 66 кВт / 90 к.с., Дизель

  • FORD KA (RB_) 1.6 i, 2001/02 — 2008/11, Хетчбек, 70 кВт / 95 к.с., Бензин

  • FORD PUMA (EC_) 1.4 16V, 1997/11 — 2000/10, Купе, 1,4, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FORD PUMA (EC_) 1.6 16V, 2000/08 — 2002/06, Купе, 76 кВт / 103 к.с., Бензин
  • FORD PUMA (EC_) 1.7 16V, 1997/03 — 2002/06, Купе, 1,7, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • FORD PUMA (EC_) Racing ST 160, 1999/06 — 2002/06, Купе, 1,7, 114 кВт / 155 к.с., Бензин

  • FORD STREET KA (RL2) 1.6, 2003/05 — 2005/07, Кабріолет, 70 кВт / 95 к.с., Бензин

  • MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.25, 1996/03 — 2003/04, Хетчбек, 1,2, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3, 1996/03 — 2003/04, Хетчбек, 1,3, 37 кВт / 50 к.с., Бензин
  • MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3, 1996/03 — 2003/04, Хетчбек, 1,3, 44 кВт / 60 к.с., Бензин
  • MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.8 D, 1996/03 — 2003/04, Хетчбек, 1,8, 44 кВт / 60 к.с., Дизель

  • MAZDA 2 (DY) 1.2 (DY3W), 2003/04 — 2007/06, Хетчбек, 55 кВт / 75 к.с., Бензин
  • MAZDA 2 (DY) 1.3 L (DY3W), 2003/04 — 2007/06, Хетчбек, 67 кВт / 91 к.с., Бензин
  • MAZDA 2 (DY) 1.4, 2003/04 — 2007/06, Хетчбек, 1,4, 59 кВт / 80 к.с., Бензин
  • MAZDA 2 (DY) 1.4 CD, 2003/04 — 2007/06, Хетчбек, 50 кВт / 68 к.с., Дизель
  • MAZDA 2 (DY) 1.6, 2003/04 — 2007/06, Хетчбек, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
NiBK: японські колодки з окремою формулою під клас авто

JNBK Corporation заснована в 1998 році в Японії з однієї ідеї: більшість aftermarket-виробників колодок використовує єдиний фрикційний матеріал для всього модельного ряду, і це принципово неправильно. NiBK вирішила цю проблему через лінійку індивідуальних формул: NAO (Non-Asbestos Organic) для міських японських і корейських автомобілів, NALM (Nonabrasive Low Metallic) для більш навантажених застосувань і керамічні волокна CEM для спортивного сегменту. Кожна формула тестується за стандартом LINK SAE J-661 і отримує фрикційний клас F–G для стандартних серій або H–I для спортивних. Технологія Dustless усуває абразивні компоненти, через які чорніють диски коліс, а технологія Rotor Friendly знижує агресивність колодки до поверхні гальмівного диска, подовжуючи його ресурс. Сертифікаційна база охоплює ISO 9001, IATF 16949, ECE-R90 і AMECA, що відкриває ринки Японії, Європи та Північної Америки одночасно. Сьогодні каталог NiBK покриває легкові автомобілі, мотоцикли, спортивні та off-highway застосування.

Ми в AutoPalma за чверть століття підбору гальмівних компонентів помітили: власники Toyota Camry або Honda CR-V найчастіше повертаються з претензією не на знос колодки, а на забруднення дисків коліс і передчасний знос ротора від агресивного фрикційного матеріалу. Формули NAO і NALM від NiBK закривають саме цей запит, забезпечуючи заявлений ресурс близько 40 000 км без характерного нальоту на литих дисках. Для автомобіля з японської виробничої специфікації підбір NiBK через артикул дає відповідність параметрам оригінальних колодок Akebono або Nisshinbo за нижчою ціною, оскільки JNBK виробляє колодки за специфікацією Genuine Spec для тих самих платформ Toyota, Honda, Nissan і Mazda.