*Ми працюємо над фотографією для цього товару
NiBK PN5376 — Комплект гальмівних колодок
- Оригінальний артикул:
- PN5376
- Група товару:
- Комплект гальмівних колодок
- Виробник:
- NiBK
- Країна виробника:
- Japan
- Наявність в містах:
- Львів
Характеристики
Сумісність
від 1247.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Аналоги
від 2512.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція PN5376 представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
NiBK
PN5376
|
КОЛОДКИ ГАЛЬМ. | Львів |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
9 |
1247.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
NiBK,
PN5376
Кіл-ть
9 шт.
Відправка
Сьогодні
КОЛОДКИ ГАЛЬМ.
1247.00
ГРН
В наявності
, Львів
Аналоги: чим замінити NiBK PN5376 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
1 аналог
для PN5376 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mazda
LDY73328ZA
|
Колодки | Харків |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
2512.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Колодки
2512.00
ГРН
В наявності
, Харків
Характеристики товара NiBK PN5376
- Сторона монтажу:
- Передня вісь
- Товщина [мм]:
- 15,8
- Ширина [мм]:
- 139,2
- Висота [мм]:
- 60,1
Сумісність NiBK PN5376 з автомобілями
- MAZDA CX-7 (ER) 2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER103, ER3P), 2006/06 — 2014/12, Джип, 175 кВт / 238 к.с., Бензин
- MAZDA E Автобус (SG) 2.0 i (SGE3, SGEW), 1999/08 — 2001/10, Автобус, 74 кВт / 101 к.с., Бензин
- MAZDA E Автобус (SG) 2.0 i 12V (SGE3, SGEW), 1997/11 — 1999/02, Автобус, 74 кВт / 101 к.с., Бензин
- MAZDA E Платформа/шасі (SD1) E2000, 1991/01 — 1998/08, Платформа/шасі, 71 кВт / 97 к.с., Бензин
- MAZDA E Платформа/шасі (SD1, SL) E2000, 1999/09 — 2004/09, Платформа/шасі, 71 кВт / 97 к.с., Бензин
- MAZDA E Платформа/шасі (SD1, SL) E2200 D, 1999/09 — 2004/07, Платформа/шасі, 52 кВт / 71 к.с., Дизель
- MAZDA MPV I (LV) 2.5 TD (LVLW), 1996/05 — 1999/09, Мінівен, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
- MAZDA MPV I (LV) 3.0 i V6 (LV10, LV12, LV521, LV321), 1988/11 — 1999/05, Мінівен, 3,0, 113 кВт / 154 к.с., Бензин
- MAZDA MPV I (LV) 3.0 i V6 (LVEW), 1989/11 — 1999/09, Мінівен, 3,0, 109 кВт / 148 к.с., Бензин
- MAZDA MPV II (LW) 2.0 (LWEW), 1999/09 — 2000/08, Мінівен, 2,0, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
- MAZDA MPV II (LW) 2.0 (LWEW), 2000/08 — 2002/07, Мінівен, 2,0, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
- MAZDA MPV II (LW) 2.0 DI, 2002/07 — 2006/02, Мінівен, 2,0, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
- MAZDA MPV II (LW) 2.3 (LW3W), 2002/07 — 2006/02, Мінівен, 2,3, 104 кВт / 141 к.с., Бензин
- MAZDA MPV II (LW) 2.5 V6 (LW5W), 1999/09 — 2002/03, Мінівен, 2,5, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
- MAZDA MPV II (LW) 3.0 i V6 (LWFW), 2002/01 — 2006/12, Мінівен, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
NiBK: японські колодки з окремою формулою під клас авто
JNBK Corporation заснована в 1998 році в Японії з однієї ідеї: більшість aftermarket-виробників колодок використовує єдиний фрикційний матеріал для всього модельного ряду, і це принципово неправильно. NiBK вирішила цю проблему через лінійку індивідуальних формул: NAO (Non-Asbestos Organic) для міських японських і корейських автомобілів, NALM (Nonabrasive Low Metallic) для більш навантажених застосувань і керамічні волокна CEM для спортивного сегменту. Кожна формула тестується за стандартом LINK SAE J-661 і отримує фрикційний клас F–G для стандартних серій або H–I для спортивних. Технологія Dustless усуває абразивні компоненти, через які чорніють диски коліс, а технологія Rotor Friendly знижує агресивність колодки до поверхні гальмівного диска, подовжуючи його ресурс. Сертифікаційна база охоплює ISO 9001, IATF 16949, ECE-R90 і AMECA, що відкриває ринки Японії, Європи та Північної Америки одночасно. Сьогодні каталог NiBK покриває легкові автомобілі, мотоцикли, спортивні та off-highway застосування.
Ми в AutoPalma за чверть століття підбору гальмівних компонентів помітили: власники Toyota Camry або Honda CR-V найчастіше повертаються з претензією не на знос колодки, а на забруднення дисків коліс і передчасний знос ротора від агресивного фрикційного матеріалу. Формули NAO і NALM від NiBK закривають саме цей запит, забезпечуючи заявлений ресурс близько 40 000 км без характерного нальоту на литих дисках. Для автомобіля з японської виробничої специфікації підбір NiBK через артикул дає відповідність параметрам оригінальних колодок Akebono або Nisshinbo за нижчою ціною, оскільки JNBK виробляє колодки за специфікацією Genuine Spec для тих самих платформ Toyota, Honda, Nissan і Mazda.