NiBK PN3500

NiBK PN3500 — Комплект гальмівних колодок

Оригінальний артикул:
PN3500
Виробник:
NiBK
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Вінниця, Одеса
Характеристики
від 440.00 грн в наявності Середня ціна: 710.5 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Аналоги від 2017.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція PN3500 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
NiBK PN3500
Гальмівні колодки NiBK Вінниця
Сьогодні При замовленні до 12:00
4
440.00 ГРН
В наявності
NiBK PN3500
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
981.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
NiBK, PN3500
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Сьогодні
Гальмівні колодки NiBK
440.00 ГРН
В наявності
, Вінниця
Бренд, номер
NiBK, PN3500
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
981.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Аналоги: чим замінити NiBK PN3500 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для PN3500 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Mitsubishi MZ690188
Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
3
2017.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Кіл-ть
3 шт.
Відправка
Сьогодні
2017.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара NiBK PN3500

Сторона монтажу:
Передня вісь
Товщина [мм]:
15,3
Висота 1 [мм]:
51,5
Висота 2 [мм]:
50
Ширина 1 [мм]:
121,9
Ширина 2 [мм]:
94
NiBK: японські колодки з окремою формулою під клас авто

JNBK Corporation заснована в 1998 році в Японії з однієї ідеї: більшість aftermarket-виробників колодок використовує єдиний фрикційний матеріал для всього модельного ряду, і це принципово неправильно. NiBK вирішила цю проблему через лінійку індивідуальних формул: NAO (Non-Asbestos Organic) для міських японських і корейських автомобілів, NALM (Nonabrasive Low Metallic) для більш навантажених застосувань і керамічні волокна CEM для спортивного сегменту. Кожна формула тестується за стандартом LINK SAE J-661 і отримує фрикційний клас F–G для стандартних серій або H–I для спортивних. Технологія Dustless усуває абразивні компоненти, через які чорніють диски коліс, а технологія Rotor Friendly знижує агресивність колодки до поверхні гальмівного диска, подовжуючи його ресурс. Сертифікаційна база охоплює ISO 9001, IATF 16949, ECE-R90 і AMECA, що відкриває ринки Японії, Європи та Північної Америки одночасно. Сьогодні каталог NiBK покриває легкові автомобілі, мотоцикли, спортивні та off-highway застосування.

Ми в AutoPalma за чверть століття підбору гальмівних компонентів помітили: власники Toyota Camry або Honda CR-V найчастіше повертаються з претензією не на знос колодки, а на забруднення дисків коліс і передчасний знос ротора від агресивного фрикційного матеріалу. Формули NAO і NALM від NiBK закривають саме цей запит, забезпечуючи заявлений ресурс близько 40 000 км без характерного нальоту на литих дисках. Для автомобіля з японської виробничої специфікації підбір NiBK через артикул дає відповідність параметрам оригінальних колодок Akebono або Nisshinbo за нижчою ціною, оскільки JNBK виробляє колодки за специфікацією Genuine Spec для тих самих платформ Toyota, Honda, Nissan і Mazda.