NGK 5390

NGK 5390 — Свічка розжарювання

Оригінальний артикул:
5390
Група товару:
Свічка розжарювання
Виробник:
NGK
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 355.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція 5390 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
NGK 5390
Свеча накала PSA DJ5TED 120mm Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
5
355.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
NGK, 5390
Кіл-ть
5 шт.
Відправка
Сьогодні
Свеча накала PSA DJ5TED 120mm
355.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара NGK 5390

Напруга [В]:
11,0
Технологія з’єднання:
M4 / 0,8-1,5 Nm
Розмір нарізі:
M10 x 1,0
Опір [Ом]:
1,4
Найбільша довжина [мм]:
119,5
Ширина зіва ключа:
10 mm
Момент затягування [Нм]:
17
Сила струму [A]:
5,0
Виконання свічки розжарювання:
Металева свічка розжарювання
Монтажна глибина [мм]:
33,5

Сумісність NGK 5390 з автомобілями

  • CITROËN JUMPER I Автобус (230P) 2.5 TDi, 1996/12 — 2000/11, Автобус, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель, THX (DJ5TED)

  • CITROËN JUMPER I Платформа/шасі (230) 2.5 TDi, 1996/12 — 2002/04, Платформа/шасі, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель, THX (DJ5TED)
  • CITROËN JUMPER I Платформа/шасі (230) 2.5 TDi 4x4, 2000/03 — 2002/04, Платформа/шасі, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель, THX (DJ5TED)

  • CITROËN JUMPER I Фургон (230L) 2.5 TDi, 1996/12 — 2000/11, Фургон, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель, THX (DJ5TED)
  • CITROËN JUMPER I Фургон (230L) 2.5 TDi 4x4, 2000/03 — 2000/11, Фургон, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель, THX (DJ5TED)

  • PEUGEOT BOXER Автобус (230P) 2.5 TD, 1994/07 — 1997/12, Автобус, 2,4, 76 кВт / 103 к.с., Дизель
  • PEUGEOT BOXER Автобус (230P) 2.5 TDI, 1997/01 — 2002/04, Автобус, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель
  • PEUGEOT BOXER Автобус (230P) 2.5 TDI 4x4, 1997/01 — 2002/04, Автобус, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель

  • PEUGEOT BOXER Платформа/шасі (ZCT_) 2.5 TDI, 1997/01 — 2002/04, Платформа/шасі, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель
  • PEUGEOT BOXER Платформа/шасі (ZCT_) 2.5 TDI 4x4, 1999/07 — 2002/04, Платформа/шасі, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель

  • PEUGEOT BOXER Фургон (230L) 2.5 TDI, 1997/01 — 2002/04, Фургон, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель
  • PEUGEOT BOXER Фургон (230L) 2.5 TDI 4x4, 1999/07 — 2002/04, Фургон, 2,4, 79 кВт / 107 к.с., Дизель
NGK 1936: Japan Insulator Company і 60% свічок у двигунах

NGK Spark Plug Co., Ltd. заснована 11 листопада 1936 в Нагої як спін-оф NGK Insulators, Ltd., японської компанії що виробляла керамічні ізолятори для ліній електропередачі. NGK = Nippon Gaishi Kaisha — буквально «Japan Insulator Company». Тобто назва бренду що стоїть на кожній свічці вашого авто є описом ізолятора для електродроту а не автомобільного компонента. Та сама керамічна технологія що ізолює промислові електродроти стала матеріалом для ізолятора свічки запалювання де потрібна термостійкість до 1000°C і діелектрична міцність при 30,000+ вольт. NGK першою розробила ceramic oxygen sensor у 1976 — лямбда-зонд без якого каталітичний конвертер не може регулюватись в реальному часі. Сьогодні NGK і NTK (бренд датчиків тієї самої компанії) є OEM для Toyota, Honda, Nissan, BMW і Ford. NGK тримає близько 60% global market share для свічок запалювання, тобто кожна друга свічка у світі є NGK. У 2022 NGK Spark Plug Co. перейменована у Niterra Co., Ltd. але продукти зберігають назву NGK. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з системами запалювання ми помітили: NGK є першим і безальтернативним вибором де потрібна свічка або лямбда-зонд для Toyota або Honda де OEM-артикул і aftermarket артикул збігаються буквально.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо NGK як бренд де ceramic DNA і 60% market share є двома конкретними аргументами. По свічках Iridium IX і Laser Iridium NGK закриває Toyota, Honda, Nissan, Mazda і BMW де longevity і прецизійність є ключовими. По лямбда-зондах і датчиках NTK NGK є конвеєрним постачальником Toyota і Honda де OEM-точність є єдиним критерієм. По свічках розжарювання для дизельних двигунів NGK закриває European і Korean платформи де ресурс є критичним для холодного пуску.