| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса | Завтра | 10 |
691.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса | 3 дня | 3 |
691.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
РЕМІНЬ | Львів |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
755.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
766.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
766.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
Ремінь приводу навісного обладнання | Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
6 |
796.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
ремень наружный | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
5 |
859.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1930
|
РЕМЕНЬ НАРУЖНЫЙ | Одеса | Завтра | 5 |
954.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MARKBEST
MRB7PK1930
|
ремінь генератора | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
638.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SUN
7PK1930
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
980.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
90916A2012
|
пас привідний | Киев | Завтра | 1 |
1225.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
9091602513
|
Ремінь поліклиновий | Київ | Завтра | 4 |
1635.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
9091602599
|
Ремень приводной навесного оборудования 7PK1935 | Одеса Київ |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
16 |
2434.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
9091602598
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
3630.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
У жовтні 1919 року в Кобе з'явився виробник бавовняних приводних пасів для промислових верстатів. Це і є Mitsuboshi Belting — «три зірки» в перекладі з японської, де кожна символізує один з принципів компанії: висока продуктивність, висока точність, висока якість. Через 40 років ті самі інженери почали постачати ремені ГРМ на конвеєри Toyota, Honda, Nissan і Subaru, де хімія гумової суміші і геометрія корду вирішують, чи проживе двигун 150 000 км без обриву. Сьогодні Mitsuboshi іде далі і виробляє ремені для електропідсилювача керма (EPS), електричного паркувального гальма (EPB) і дверей зсуву в електромобілях. Принцип не змінився за 105 років: точна передача зусилля без ковзання і втрат. Змінилось лише середовище — від парового цеху до мотор-редуктора сучасного EV. Компанія виробляє весь ланцюг самостійно: формує гумові суміші на хлоропрені і EPDM, виготовляє корди з поліестеру і арамідного волокна, вулканізує і вимірює кожну партію перед відвантаженням.
Ремені Mitsuboshi присутні на конвеєрах через довгострокові OEM-контракти з японськими автовиробниками, а aftermarket-продукція виготовляється на тих самих заводах у Японії, США, Германії і В'єтнамі за стандартами IATF 16949 і ISO 14001. AutoPalma підбирає ремені Mitsuboshi насамперед під японські авто, де оригінальні ремені ГРМ і поліклинові ремені є власне Mitsuboshi за OEM-специфікацією. Для власника Toyota або Honda заміна ременя Mitsuboshi в aftermarket є не компромісом, а прямим еквівалентом конвеєрної деталі з прозорим ланцюгом виробництва. Власники автомобілів нечасто замислюються над тим, хто робить ремінь під кришкою клапанів, але на практиці ця деталь визначає долю двигуна на наступних 60 000 кілометрів.