| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsuboshi
7PK1920
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса | Завтра | 1 |
674.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1920
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса | 3 дня | 1 |
674.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1920
|
РЕМЕНЬ ПРИВОДА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ | Одеса | Завтра | 1 |
724.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1920
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
752.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1920
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
752.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1920
|
Ремінь приводу навісного обладнання | Київ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
3 |
778.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
7PK1920
|
7PK1920 РЕМІНЬ ПОЛІКЛИНОВИЙ | Івано-Франківськ |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
939.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Описание | Город | Отправка | Кол-во | Цена за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MARKBEST
MRB7PK1920
|
ремінь генератота | Одеса |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
5 |
636.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Renault
7701057890
|
Ремінь генератора Renault Master/Opel Movano 3.0 DCI 03- | Львів |
Сегодня
При заказе до 12:00
|
1 |
668.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
9091602493
|
пас привідний | Киев | Завтра | 1 |
1517.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
9091602600
|
пас привідний | Киев | Завтра | 1 |
2295.00
ГРН
В наличии
|
|
|
|
|
|||||||
|
Toyota
9091602601
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
3562.00
ГРН
Предзаказ
|
|
|
|
|
|||||||
В октябре 1919 года в Кобе появился производитель хлопковых приводных ремней для промышленных станков. Это и есть Mitsuboshi Belting — «три звезды» в переводе с японского, где каждая символизирует один из принципов компании: высокая производительность, высокая точность, высокое качество. Спустя 40 лет те же инженеры начали поставлять ремни ГРМ на конвейеры Toyota, Honda, Nissan и Subaru, где химия резиновой смеси и геометрия корда решают, проживёт ли двигатель 150 000 км без обрыва. Сегодня Mitsuboshi идёт дальше и производит ремни для электроусилителя руля (EPS), электрического стояночного тормоза (EPB) и сдвижных дверей в электромобилях. Принцип не изменился за 105 лет: точная передача усилия без скольжения и потерь. Изменилась лишь среда — от парового цеха до мотор-редуктора современного EV. Компания производит всю цепочку самостоятельно: формирует резиновые смеси на хлоропрене и EPDM, изготавливает корды из полиэстера и арамидного волокна, вулканизирует и измеряет каждую партию перед отгрузкой.
Ремни Mitsuboshi присутствуют на конвейерах через долгосрочные OEM-контракты с японскими автопроизводителями, а aftermarket-продукция изготавливается на тех же заводах в Японии, США, Германии и Вьетнаме по стандартам IATF 16949 и ISO 14001. AutoPalma подбирает ремни Mitsuboshi прежде всего под японские автомобили, где оригинальные ремни ГРМ и поликлиновые ремни являются собственно Mitsuboshi по OEM-спецификации. Для владельца Toyota или Honda замена ремня Mitsuboshi в aftermarket — это не компромисс, а прямой эквивалент конвейерной детали с прозрачной цепочкой производства. Владельцы автомобилей редко задумываются над тем, кто делает ремень под крышкой клапанов, но на практике именно эта деталь определяет судьбу двигателя на следующих 60 000 километрах.