| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsubishi
4060A173
|
Є фоп і тов по тов умови узгоджуються оригінал ,нове | Киев | Завтра | 2 |
4025.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
4060A173
|
Амортизатор | Одеса |
45 дн.
|
3 |
9209.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
4060A173
|
Амортизатор | Одеса |
45 дн.
|
20 |
9775.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SatoTech
22028FR
|
Амортизатор | Одеса | Завтра | 2 |
1500.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
RAISO
RS316994
|
Амортизатор передній лів. Outlander/Peugeot 4007 07- (газ.) | Чернівці Хмельницький |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
3 |
1504.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
TASHIKO
G39081
|
Стійка амортизатора Tashiko передня ліва Mitsubishi Outlander XL; Peugeot 4007; Citroen C-Crosser 339081 | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
2 |
1669.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
TRW
JGM1213T
|
Амортизатор | Одеса | Завтра | 2 |
1977.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
MANDO
MSS020112
|
Амортизатор газомасляний | Київ Центральне | Завтра | 11 |
2299.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SACHS
560073
|
Амортизатор підв. (старий код 316 994) CITROEN, MITSUBISHI, PEUGEOT передн. лів. (вир-во SACHS) | Одеса | Завтра | 3 |
2544.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SACHS
316994
|
Амортизатор підвіски лівий | Одеса | Завтра | 1 |
2783.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
OPTIMAL
A3900GL
|
СКЛАД | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
2921.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Kayaba
339081
|
Амортизатор передній L | Київ | Завтра | 1 |
2968.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Bilstein
22172662
|
Амортизатор газомасляний | Київ | Завтра | 1 |
3475.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
У 1976 Mitsubishi Motors розробила Silent Shaft technology — систему двох балансувальних валів що обертаються вдвічі швидше колінвала і механічно компенсують вібрацію другого порядку що є невідворотним фізичним явищем у чотирициліндрових двигунах. До Silent Shaft ця вібрація була обмеженням конструкції: або збільшуй кількість циліндрів або живи з тремтінням. Mitsubishi усунула її механічно і потім ліцензувала рішення конкурентам: Porsche для двигунів серії M44 (944 і 968), Saab для серії 99/900 і Fiat для окремих платформ. Тобто власник Porsche 944 за сплатою дилерського ТО частково фінансує спадщину рішення Mitsubishi 1976 року. Ця сама технологія стоїть у Lancer, Galant, Outlander і Pajero Sport де балансувальні вали є штатним елементом двигунів серій 4G і 4D. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з Mitsubishi ми помітили: власники Lancer IX з двигуном 4G18 і Outlander з 4B12 рідко знають що балансувальні вали у їхньому двигуні є технологією яку Porsche свого часу придбав. Але коли на Lancer з великим пробігом починається вібрація, перша підозра — знос балансувального вала або його ланцюга привода.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо будувати підбір запчастин для Mitsubishi з розуміння двигуна і покоління. Lancer IX і X з 4G15/4G18/4G63 є найбільш масовими авто марки в Україні де основний попит по ременях ГРМ, сальниках і підвісці. Outlander I і II з 4G64 і 4B12 генерує запити по ГРМ і підвісці, Outlander III з 4J11/4J12 додає потреби по системі GDI. L200 і Pajero Sport з 4D56 і 4N14 є дизельними двигунами де ТНВД і форсунки є основними дорогими вузлами. По всіх платформах Japanparts і KYB закривають підвіску і амортизатори як OEM-еквіваленти.