| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsubishi
1340A193
|
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
620.00
ГРН
В наявності
|
|
|||
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
1340A193
|
Пас поліклиновий | Одеса | Завтра | 1 |
796.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
1340A193
|
- | Одеса | Завтра | 1 |
1040.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
1340A193
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
1093.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
1340A193
|
Є фоп і тов по тов умови узгоджуються оригінал ,нове | Киев | Завтра | 1 |
1514.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsubishi
1340A193
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
1701.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
INA
FB6PK1670
|
Ремни ручейковые | Вінниця |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
440.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Mitsuboshi
6PK1670
|
Ремень привода навесного оборудования | Одеса |
45 дн.
|
20 |
520.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
|
Gates
6PK1670
|
Ремінь генератора | Одеса Чернівці Івано-Франківськ Київ Дніпро |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
6 |
534.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
Continental
6PK1670
|
Ремінь генератора | Львів | Завтра | 1 |
585.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
SKF
VKMV6PK1670
|
Поліклиновий ремінь (6PK1670) CITROEN JUMPER III, NEMO FIAT DOBLO, DOBLO CARGO, DUCATO, FIORINO, FULLBACK, LINEA, QUBO, STRADA FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO JAGUAR XF I 1.3D-2.4D 10.01- | Одеса Одеса | 3 дня | 8 |
585.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
|
DAYCO
6PK1670
|
Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
624.00
ГРН
В наявності
|
|
||
|
|
|||||||
|
Febi
38851
|
СКЛАД | Одеса |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
657.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
У 1976 Mitsubishi Motors розробила Silent Shaft technology — систему двох балансувальних валів що обертаються вдвічі швидше колінвала і механічно компенсують вібрацію другого порядку що є невідворотним фізичним явищем у чотирициліндрових двигунах. До Silent Shaft ця вібрація була обмеженням конструкції: або збільшуй кількість циліндрів або живи з тремтінням. Mitsubishi усунула її механічно і потім ліцензувала рішення конкурентам: Porsche для двигунів серії M44 (944 і 968), Saab для серії 99/900 і Fiat для окремих платформ. Тобто власник Porsche 944 за сплатою дилерського ТО частково фінансує спадщину рішення Mitsubishi 1976 року. Ця сама технологія стоїть у Lancer, Galant, Outlander і Pajero Sport де балансувальні вали є штатним елементом двигунів серій 4G і 4D. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з Mitsubishi ми помітили: власники Lancer IX з двигуном 4G18 і Outlander з 4B12 рідко знають що балансувальні вали у їхньому двигуні є технологією яку Porsche свого часу придбав. Але коли на Lancer з великим пробігом починається вібрація, перша підозра — знос балансувального вала або його ланцюга привода.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо будувати підбір запчастин для Mitsubishi з розуміння двигуна і покоління. Lancer IX і X з 4G15/4G18/4G63 є найбільш масовими авто марки в Україні де основний попит по ременях ГРМ, сальниках і підвісці. Outlander I і II з 4G64 і 4B12 генерує запити по ГРМ і підвісці, Outlander III з 4J11/4J12 додає потреби по системі GDI. L200 і Pajero Sport з 4D56 і 4N14 є дизельними двигунами де ТНВД і форсунки є основними дорогими вузлами. По всіх платформах Japanparts і KYB закривають підвіску і амортизатори як OEM-еквіваленти.