*Ми працюємо над фотографією для цього товару
*Ми працюємо над фотографією для цього товару

Mazda BL2J34156

Оригінальний артикул:
BL2J34156
Виробник:
Mazda
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Додатковий опис:
FR 323 2000 - BJ
Характеристики
Сумісність
від 135.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Аналоги від 56.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція BL2J34156 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Mazda BL2J34156
Втулка стабилизатора Одеса
45 дн.
20
135.00 ГРН
Передзамовлення
Бренд, номер
Mazda, BL2J34156
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Втулка стабилизатора
135.00 ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Аналоги: чим замінити Mazda BL2J34156 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено 1 аналог для BL2J34156 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах? Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Yamato J73029YMT
Подушка стабілізатора передн лів/прав (20мм) MAZDA 323 F VI, 323 S VI, 5 1.3-2.3 05.98-09.08 Одеса Одеса 3 дня 24
56.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Кіл-ть
24 шт.
Відправка
3 дня
Подушка стабілізатора передн лів/прав (20мм) MAZDA 323 F VI, 323 S VI, 5 1.3-2.3 05.98-09.08
56.00 ГРН
В наявності
, Одеса , Одеса

Характеристики товара Mazda BL2J34156

Сторона монтажу:
Передня вісь
потрібна кількість:
2
Матеріал:
Гума
Внутрішній діаметр [мм]:
20

Сумісність Mazda BL2J34156 з автомобілями

  • MAZDA 323 F VI Хетчбек (BJ) 1.3 16V (BJ3P, BJ14), 1998/09 — 2001/01, Хетчбек, 1,3, 54 кВт / 73 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 F VI Хетчбек (BJ) 1.6 (BJ10M), 2001/01 — 2004/05, Хетчбек, 1,6, 70 кВт / 95 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 F VI Хетчбек (BJ) 1.6 (BJ10M), 2001/01 — 2004/05, Хетчбек, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 F VI Хетчбек (BJ) 2.0 (BJFW), 2001/01 — 2004/05, Хетчбек, 2,0, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 F VI Хетчбек (BJ) 2.0 TD, 2001/01 — 2004/05, Хетчбек, 2,0, 74 кВт / 101 к.с., Дизель

  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 1.3 (BJ3P), 2001/01 — 2004/05, Ліфтбек, 1,3, 53 кВт / 72 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 1.5 16V (BJ5P), 1998/09 — 2001/01, Ліфтбек, 1,5, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 1.6 (BJ10M), 2001/01 — 2004/05, Ліфтбек, 1,6, 72 кВт / 98 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 1.6 (BJ12), 2000/10 — 2004/05, Ліфтбек, 1,6, 70 кВт / 95 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 1.8 Protege (BJ10, BJ8P), 1998/05 — 2004/05, Ліфтбек, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 1.9 16V (BJ10M), 1998/09 — 2004/05, Ліфтбек, 1,8, 84 кВт / 114 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 2.0 (BJ10S), 2000/02 — 2004/05, Ліфтбек, 98 кВт / 133 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 2.0 (BJFP), 2001/01 — 2004/05, Ліфтбек, 2,0, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 2.0 D (BJ1_), 1998/09 — 2004/05, Ліфтбек, 2,0, 52 кВт / 71 к.с., Дизель
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 2.0 DiTD (BJEP), 2000/10 — 2002/10, Ліфтбек, 74 кВт / 101 к.с., Дизель
  • MAZDA 323 S VI Ліфтбек (BJ) 2.0 TD (BJEP), 1998/09 — 2004/05, Ліфтбек, 2,0, 66 кВт / 90 к.с., Дизель

  • MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP10P), 1999/07 — 2005/03, Мінівен, 1,8, 84 кВт / 114 к.с., Бензин
  • MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP8W), 1999/07 — 2005/03, Мінівен, 1,8, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • MAZDA PREMACY (CP) 2.0 (CP10S), 2001/11 — 2005/03, Мінівен, 2,0, 96 кВт / 131 к.с., Бензин
  • MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD, 1999/10 — 2000/07, Мінівен, 2,0, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD, 2000/07 — 2005/03, Мінівен, 2,0, 74 кВт / 101 к.с., Дизель
Mazda: незалежна платформа, яка пережила всіх партнерів

Серед японських автовиробників Mazda стоїть окремо: не увійшла в Toyota Group, не злилася з Renault-Nissan, а вихід Ford зі структури акціонерів у 2015 році компанія пережила без реструктуризації платформ і без переходу на чужі агрегати. Ця незалежність — не просто корпоративна деталь, вона прямо впливає на те, як довго живуть запчастини в каталогах. Платформи Mazda не успадковують чужих інженерних рішень і не перекроюються під групові стандарти концернів, тому посадкові розміри, кріплення підвіски і вузли двигуна залишаються стабільними від покоління до покоління. Skyactiv-G із ступенем стиснення 14:1, прямим вприском під тиском 200 бар і G-Vectoring Control — це не маркетинговий префікс, а єдина наскрізна платформа від двигуна до шасі, де кожен елемент розрахований на сумісність з конкретним кінематичним ланцюгом. Двигуни Skyactiv регулярно перетинають позначку 300 000 км без капітального ремонту — і це не виняток, а статистика власників Mazda 6 GJ і CX-5 KE по всьому світу.

П'ятнадцять років одеські СТО замовляли через Автопальму оригінальні запчастини Mazda і aftermarket-аналоги від Febest, Blue Print і Japanparts — і за цей час склалась одна стійка закономірність: на вузлах підвіски Mazda 6 GG/GH і CX-5 KE/KF помилка в посадковому розмірі аналога виявляється не одразу, а через 15 000 км, коли люфт у кульовій опорі або важелі стає відчутним на кермі. Оригінал Mazda або Blue Print з бібліотекою OEM-зразків закривають це питання без сюрпризів. Для двигунів Skyactiv-D з паливною апаратурою системи вприску під тиском 200 бар підбір за VIN-кодом є обов'язковим, бо технологічний допуск форсунки там вимірюється мікронами, а не міліметрами.