*Ми працюємо над фотографією для цього товару
Позиція 3DACF037D2C представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Koyo
3DACF037D2C
|
Ступица колеса | Одеса |
45 дн.
|
20 |
4424.00
ГРН
Передзамовлення
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Koyo,
3DACF037D2C
Кіл-ть
20 шт.
Відправка
45 дн.
Ступица колеса
4424.00
ГРН
Передзамовлення
, Одеса
Аналоги: чим замінити Koyo 3DACF037D2C ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
1 аналог
для 3DACF037D2C на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Toyota
4241048041
|
Ступица колеса | Одеса | Завтра | 1 |
8106.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Ступица колеса
8106.00
ГРН
В наявності
, Одеса
KOYO 1921: вигадала hub unit 1985 і тепер переходить у JTEKT
Koyo Seiko Co., Ltd. заснована у 1921 Yoshitaro Ikeda в Осаці, Японія, з виробництва графітових підшипників для сільськогосподарської техніки. У 1943 Toyoda придбала Koyo Seiko і використовувала як підрозділ виробництва деталей. У 1952 Koyo почала виробляти підшипники для водяних помп, у 1960 рульові системи, і у 1983 розробила першу в світі електронно-контрольовану рульову систему (EPS). Але ключовий внесок Koyo в автомобільний aftermarket: 1985 рік, де Koyo розробила перший у світі ступичний підшипниковий вузол (hub unit bearing) де підшипник ступиці, корпус і фланець зібрані в єдиний компактний блок що знімається і ставиться цілком. До 1985 підшипники ступиці замінювались як окремі компоненти де механік мав запресовувати і регулювати кожний окремо. Формат що сьогодні є стандартом для кожного автомобіля є форматом Koyo 1985. У 2006 Koyo Seiko злилась з Toyoda Machine Works і стала JTEKT Corporation де Toyota тримає ~24% акцій. У квітні 2022 JTEKT почала перехід бренду Koyo до JTEKT — 100-річний японський бренд поступово зникає як торгова марка. В Автопальмі за двадцять п'ять років роботи з підшипниками ми помітили: Koyo є першим вибором де потрібен ступичний підшипниковий вузол для Toyota, Honda, Nissan і Mazda де OEM-артикул і aftermarket артикул збігаються буквально.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо Koyo як бренд де Japanese OEM-генеалогія і винахідник hub unit є двома конкретними аргументами. По ступичних підшипникових вузлах Koyo закриває Toyota Camry, Corolla, Land Cruiser, Honda CR-V і Accord, Nissan Qashqai де OEM-посадка і Japanese manufacturing є ключовими. По підшипниках рульових систем Koyo є конвеєрним постачальником Toyota де рульова рейка і підшипники рульової колонки потребують OEM-точності.