Kayaba SM9803

Kayaba SM9803 — Опора амортизатора

Оригінальний артикул:
SM9803
Група товару:
Опора амортизатора
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 1568.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція SM9803 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba SM9803
Опора амортизатора гумометалева Київ Завтра 1
1568.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, SM9803
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Опора амортизатора гумометалева
1568.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Kayaba SM9803

Сторона монтажу:
Задня вісь

Сумісність Kayaba SM9803 з автомобілями

  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 (164A2C), 1987/06 — 1998/09, Ліфтбек, 2,0, 102 кВт / 138 к.с., Бензин, AR 06416
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Turbo (164A2B), 1987/10 — 1998/09, Ліфтбек, 2,0, 128 кВт / 174 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Turbo (164A2B), 1988/02 — 1992/10, Ліфтбек, 129 кВт / 175 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Twin Spark (164.A2C, 164.A2L, 164A2H), 1987/06 — 1992/08, Ліфтбек, 2,0, 105 кВт / 143 к.с., Бензин, AR 06416,AR 06420
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Twin Spark (164.A2H, 164.A2), 1987/06 — 1992/09, Ліфтбек, 2,0, 109 кВт / 148 к.с., Бензин, AR 06420
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.A2G, 164.A2F), 1991/03 — 1992/09, Ліфтбек, 2,0, 150 кВт / 204 к.с., Бензин, AR 64101
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.K3), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 2,0, 148 кВт / 201 к.с., Бензин, AR 64102
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.5 TD (164.A1A), 1987/06 — 1992/09, Ліфтбек, 2,5, 84 кВт / 114 к.с., Дизель, VM 84 A
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.5 TD (164.K2A, 164.K2B), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 2,5, 92 кВт / 125 к.с., Дизель, VM 32 B,VM 08 B
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164A), 1987/11 — 1991/09, Ліфтбек, 138 кВт / 188 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164AG, 164H1), 1993/09 — 1995/12, Ліфтбек, 3,0, 156 кВт / 212 к.с., Бензин, AR 64304
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164.K1), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 3,0, 155 кВт / 211 к.с., Бензин, AR 66301,AR 66302,AR 64306
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164K1G, 164K1F), 1995/03 — 1997/10, Ліфтбек, 3,0, 154 кВт / 209 к.с., Бензин, AR 66302
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.A), 1987/06 — 1992/09, Ліфтбек, 2,9, 141 кВт / 192 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB), 1987/06 — 1992/09, Ліфтбек, 2,9, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P), 1992/09 — 1998/09, Ліфтбек, 3,0, 132 кВт / 180 к.с., Бензин
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 i.e. QV (164.AG), 1990/09 — 1992/09, Ліфтбек, 3,0, 147 кВт / 200 к.с., Бензин

  • FIAT CROMA (154_) 1600, 1985/12 — 1990/12, Хетчбек, 1,6, 61 кВт / 83 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d., 1992/11 — 1996/12, Хетчбек, 1,9, 69 кВт / 94 к.с., Дизель
  • FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL), 1987/08 — 1992/10, Хетчбек, 1,9, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • FIAT CROMA (154_) 2000 16V, 1992/08 — 1996/08, Хетчбек, 2,0, 101 кВт / 137 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 CHT, 1991/01 — 1992/09, Хетчбек, 2,0, 74 кВт / 100 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 CHT (154.AC), 1985/12 — 1989/02, Хетчбек, 2,0, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AD), 1987/03 — 1992/09, Хетчбек, 2,0, 88 кВт / 120 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM), 1986/03 — 1990/09, Хетчбек, 2,0, 83 кВт / 113 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM, 154.LM), 1987/10 — 1996/08, Хетчбек, 2,0, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo, 1986/11 — 1988/11, Хетчбек, 2,0, 111 кВт / 151 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM), 1985/12 — 1990/06, Хетчбек, 2,0, 114 кВт / 155 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM), 1987/06 — 1996/08, Хетчбек, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
  • FIAT CROMA (154_) 2500 D, 1985/12 — 1989/12, Хетчбек, 2,5, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.LL, 154.PL), 1989/05 — 1996/08, Хетчбек, 2,5, 85 кВт / 115 к.с., Дизель
  • FIAT CROMA (154_) 2500 TDE, 1991/12 — 1996/08, Хетчбек, 2,5, 77 кВт / 105 к.с., Дизель

  • LANCIA KAPPA (838_) 2.0 16V Turbo (838AB1AA), 1995/02 — 2001/10, Ліфтбек, 2,0, 151 кВт / 205 к.с., Бензин, 838 A4.000
  • LANCIA KAPPA (838_) 2.0 20V (838AA1AA), 1994/10 — 2001/10, Ліфтбек, 2,0, 107 кВт / 146 к.с., Бензин, 838 A1.000
  • LANCIA KAPPA (838_) 2.0 20V (838AG1AA, 838AG11A), 1996/07 — 2001/10, Ліфтбек, 2,0, 114 кВт / 155 к.с., Бензин, 838 A6.000
  • LANCIA KAPPA (838_) 2.0 20V Turbo (838AM1AA), 1998/06 — 2001/10, Ліфтбек, 2,0, 162 кВт / 220 к.с., Бензин, 175 A3.000
  • LANCIA KAPPA (838_) 2.4 20V (838AC1AA, 838AC11A), 1994/08 — 2001/10, Ліфтбек, 2,4, 129 кВт / 175 к.с., Бензин, 838 A2.000,838 A2.027
  • LANCIA KAPPA (838_) 2.4 JTD (838AL1AA), 1998/06 — 2001/10, Ліфтбек, 2,4, 100 кВт / 136 к.с., Дизель, 838 A8.000
  • LANCIA KAPPA (838_) 2.4 T.DS (838AE1AA, 838AH1AA), 1994/08 — 2001/10, Ліфтбек, 2,4, 91 кВт / 124 к.с., Дизель, 838 A3.000,838 A7.000
  • LANCIA KAPPA (838_) 3.0 24V (838AD1AA, 838AD11A, 838XD1AA, 838ZD1AA), 1994/10 — 2001/10, Ліфтбек, 3,0, 150 кВт / 204 к.с., Бензин, 838 B.000
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.