Kayaba SM5504

Kayaba SM5504 — Ремкомплект опори амортизатора

Оригінальний артикул:
SM5504
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса, Івано-Франківськ
Характеристики
Сумісність
від 1518.00 грн в наявності Середня ціна: 1542 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Позиція SM5504 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba SM5504
Опора амортизатора Одеса Завтра 2
1518.00 ГРН
В наявності
Kayaba SM5504
ОПОРНА ПОДУШКА ПЕРЕДН А-РА MITSUBISHI CARISMA DA 95- / SPACE STAR DG 98- Івано-Франківськ
Сьогодні При замовленні до 12:00
1
1566.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, SM5504
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Опора амортизатора
1518.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Kayaba, SM5504
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Сьогодні
ОПОРНА ПОДУШКА ПЕРЕДН А-РА MITSUBISHI CARISMA DA 95- / SPACE STAR DG 98-
1566.00 ГРН
В наявності
, Івано-Франківськ

Характеристики товара Kayaba SM5504

Сторона монтажу:
Передня вісь

Сумісність Kayaba SM5504 з автомобілями

  • VOLVO S40 I (644) 1.6, 1999/03 — 2003/12, Ліфтбек, 1,6, 80 кВт / 109 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 1.6, 1995/09 — 1999/08, Ліфтбек, 1,6, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 1.8, 1999/03 — 2003/12, Ліфтбек, 1,8, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 1.8, 1995/07 — 1999/08, Ліфтбек, 1,7, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 1.8 i, 1998/03 — 2003/12, Ліфтбек, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 1.9 DI, 1999/03 — 2000/07, Ліфтбек, 1,9, 70 кВт / 95 к.с., Дизель
  • VOLVO S40 I (644) 1.9 T4, 1997/05 — 2000/07, Ліфтбек, 1,9, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 1.9 TD, 1995/07 — 1999/08, Ліфтбек, 1,9, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • VOLVO S40 I (644) 2.0, 1995/07 — 2003/12, Ліфтбек, 1,9, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 2.0, 1995/07 — 1999/08, Ліфтбек, 1,9, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 2.0 T, 1997/10 — 2003/12, Ліфтбек, 1,9, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
  • VOLVO S40 I (644) 2.0 T4, 2000/07 — 2003/12, Ліфтбек, 147 кВт / 200 к.с., Бензин

  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.6, 1999/03 — 2004/06, Універсал, 1,6, 80 кВт / 109 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.6, 1995/12 — 1999/08, Універсал, 1,6, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.8, 1999/03 — 2004/06, Універсал, 1,8, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.8, 1995/07 — 1999/08, Універсал, 1,7, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.8 i, 1998/03 — 2004/06, Універсал, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.9 DI, 1999/03 — 2000/07, Універсал, 1,9, 70 кВт / 95 к.с., Дизель
  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.9 T4, 1997/05 — 2000/07, Універсал, 1,9, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 1.9 TD, 1995/07 — 1999/08, Універсал, 1,9, 66 кВт / 90 к.с., Дизель
  • VOLVO V40 Універсал (645) 2.0, 1995/07 — 2004/06, Універсал, 1,9, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 2.0, 1995/07 — 1999/08, Універсал, 1,9, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 2.0 T, 1997/10 — 2000/07, Універсал, 1,9, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
  • VOLVO V40 Універсал (645) 2.0 T4, 2000/07 — 2004/06, Універсал, 147 кВт / 200 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.