Kayaba SM5251 — Опора амортизатора
- Оригінальний артикул:
- SM5251
- Група товару:
- Опора амортизатора
- Виробник:
- Kayaba
- Країна виробника:
- Japan
- Наявність в містах:
- Центральне
Характеристики
Сумісність
від 658.00 грн
в наявності
Пропозицій
1
Дивитися
Аналоги
від 450.00 грн
Дивитися аналоги
Позиція SM5251 представлена у
1
продавців на autopalma.parts
Помітили помилку?
Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kayaba
SM5251
|
Опора амортизатора гумометалева | Центральне | 3 дня | 1 |
658.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Бренд, номер
Kayaba,
SM5251
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
3 дня
Опора амортизатора гумометалева
658.00
ГРН
В наявності
, Центральне
Аналоги: чим замінити Kayaba SM5251 ?
ВАЖЛИВО: аналоги наводяться для довідки. Спираючись на чверть століття досвіду, ми навчилися перевіряти навіть найавторитетніші каталоги. Технічні дані щодо взаємозамінності аналогів формуються автоматично, і іноді в них трапляються розбіжності з реальністю через затримки в оновленнях. Тому найнадійніший спосіб уникнути простою автомобіля на СТО — це підтвердити вибір за допомогою нашого VIN-пошуку.
Представлено
1 аналог
для SM5251 на autopalma.parts
Помітили помилку в аналогах?
Повідомте нам.
Місто
Фільтр по бренду
Відображати
Сортувати за
| Номер, Бренд | Опис | Місто | Відправка | Кіл-ть | Ціна за штуку | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RAISO
RC05251
|
Опора амортизатора заднього BMW 5 E39 | Вінниця |
Сьогодні
При замовленні до 12:00
|
1 |
450.00
ГРН
В наявності
|
|
|
|
|
|||||||
Опора амортизатора заднього BMW 5 E39
450.00
ГРН
В наявності
, Вінниця
Характеристики товара Kayaba SM5251
- Сторона монтажу:
- Задня вісь
Сумісність Kayaba SM5251 з автомобілями
- BMW 5 (E39) 520 d, 2000/02 — 2003/06, Ліфтбек, 2,0, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
- BMW 5 (E39) 520 i, 2000/09 — 2003/06, Ліфтбек, 2,2, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 520 i, 1996/01 — 2003/06, Ліфтбек, 2,0, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 520 i, 1996/01 — 2003/06, Ліфтбек, 2,0, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 523 i, 1995/09 — 2000/08, Ліфтбек, 2,5, 125 кВт / 170 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 525 d, 2000/02 — 2003/06, Ліфтбек, 2,5, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
- BMW 5 (E39) 525 i, 2000/09 — 2003/06, Ліфтбек, 2,5, 141 кВт / 192 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 525 td, 1997/01 — 2003/06, Ліфтбек, 2,5, 85 кВт / 116 к.с., Дизель
- BMW 5 (E39) 525 tds, 1996/01 — 2003/06, Ліфтбек, 2,5, 105 кВт / 143 к.с., Дизель
- BMW 5 (E39) 528 i, 1995/09 — 2000/08, Ліфтбек, 2,8, 142 кВт / 193 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 530 d, 1998/08 — 2000/09, Ліфтбек, 2,9, 135 кВт / 184 к.с., Дизель
- BMW 5 (E39) 530 d, 1998/09 — 2003/06, Ліфтбек, 2,9, 142 кВт / 193 к.с., Дизель
- BMW 5 (E39) 530 i, 2000/09 — 2003/06, Ліфтбек, 3,0, 170 кВт / 231 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 535 i, 1996/06 — 1998/08, Ліфтбек, 3,5, 173 кВт / 235 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 535 i, 1998/09 — 2003/06, Ліфтбек, 3,5, 180 кВт / 245 к.с., Бензин
- BMW 5 (E39) 540 i, 1996/03 — 2003/06, Ліфтбек, 4,4, 210 кВт / 286 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota
У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.
Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.