Kayaba RH6612

Kayaba RH6612 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RH6612
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1075.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RH6612 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RH6612
Пружина Одеса Завтра 2
1075.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RH6612
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина
1075.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RH6612

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
362
Вага [кг]:
1,51
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
122
Товщина 1 [мм]:
10,8

Сумісність Kayaba RH6612 з автомобілями

  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 150 (169.031, 169.331), 2004/09 — 2012/06, Хетчбек, 70 кВт / 95 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 160 (169.031, 169.331), 2009/04 — 2012/06, Хетчбек, 70 кВт / 95 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 160 CDI (169.006, 169.306), 2004/09 — 2012/06, Хетчбек, 60 кВт / 82 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 170 (169.032, 169.332), 2004/09 — 2012/06, Хетчбек, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 180 (169.032, 169.332), 2009/04 — 2012/06, Хетчбек, 85 кВт / 116 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 180 CDI (169.007, 169.307), 2004/09 — 2012/06, Хетчбек, 80 кВт / 109 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 200 (169.033, 169.333), 2004/09 — 2012/06, Хетчбек, 100 кВт / 136 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 200 CDI (169.008, 169.308), 2004/09 — 2012/06, Хетчбек, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 200 CDI (169.308, 169.008), 2004/09 — 2012/06, Хетчбек, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ A-CLASS (W169) A 200 TURBO (169.034, 169.334), 2005/09 — 2012/06, Хетчбек, 142 кВт / 193 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.