Kayaba RH6421

Kayaba RH6421 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RH6421
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1215.00 грн в наявності Середня ціна: 1320.5 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Позиція RH6421 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RH6421
Пружина Одеса Завтра 2
1215.00 ГРН
В наявності
Kayaba RH6421
Пружина гвинтова Одеса Завтра 1
1426.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RH6421
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина
1215.00 ГРН
В наявності
, Одеса
Бренд, номер
Kayaba, RH6421
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Пружина гвинтова
1426.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RH6421

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
245
Вага [кг]:
1,65
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
135
Ходова частина:
для ТЗ зі стандартною ходовою частиною
Товщина 1 [мм]:
12,8

Сумісність Kayaba RH6421 з автомобілями

  • NISSAN MICRA III (K12) 1.0 16V (K12), 2003/01 — 2010/06, Хетчбек, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
  • NISSAN MICRA III (K12) 1.2 16V, 2003/01 — 2010/06, Хетчбек, 59 кВт / 80 к.с., Бензин
  • NISSAN MICRA III (K12) 1.2 16V, 2003/01 — 2010/06, Хетчбек, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
  • NISSAN MICRA III (K12) 1.4 16V, 2003/01 — 2010/06, Хетчбек, 65 кВт / 88 к.с., Бензин
  • NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi, 2003/01 — 2010/06, Хетчбек, 48 кВт / 65 к.с., Дизель
  • NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi, 2003/09 — 2010/06, Хетчбек, 60 кВт / 82 к.с., Дизель
  • NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi, 2005/06 — 2010/06, Хетчбек, 50 кВт / 68 к.с., Дизель
  • NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi, 2005/06 — 2010/06, Хетчбек, 63 кВт / 86 к.с., Дизель
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.