Kayaba RH5467

Kayaba RH5467 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RH5467
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 1508.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RH5467 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RH5467
Пружина підвіски задня Київ Завтра 2
1508.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RH5467
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски задня
1508.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Kayaba RH5467

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
323
Вага [кг]:
2,02
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
130
Товщина 1 [мм]:
11,5

Сумісність Kayaba RH5467 з автомобілями

  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.0 (SCP10_, SCP10R), 1999/04 — 2005/09, Хетчбек, 1,0, 50 кВт / 68 к.с., Бензин
  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.0 (SCP10_, SCP10R), 2003/03 — 2005/09, Хетчбек, 48 кВт / 65 к.с., Бензин
  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.3 (NCP10, SCP12_), 1999/08 — 2005/11, Хетчбек, 63 кВт / 86 к.с., Бензин
  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.3 (SCP12_, SCP13_, SCP12R, SCP13R), 2002/04 — 2005/09, Хетчбек, 64 кВт / 87 к.с., Бензин
  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.4 D-4D (NLP10_, NLP10R), 2001/10 — 2005/09, Хетчбек, 1,4, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.5 (NCP13_, NCP13R), 2001/04 — 2005/09, Хетчбек, 1,5, 78 кВт / 106 к.с., Бензин
  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.5 (NCP13_, NCP13R), 2003/01 — 2005/11, Хетчбек, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.5 (NCP13_, NCP13R), 2000/03 — 2005/07, Хетчбек, 1,5, 110 кВт / 150 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.