Kayaba RH3544

Kayaba RH3544 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RH3544
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 1534.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RH3544 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RH3544
Пружина підвіски Київ Завтра 1
1534.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RH3544
Кіл-ть
1 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски
1534.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Kayaba RH3544

Сторона монтажу:
Передня вісь
Довжина [мм]:
315
Вага [кг]:
2,2
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
148
Товщина 1 [мм]:
13,3

Сумісність Kayaba RH3544 з автомобілями

  • SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.8 TFSI, 2007/01 — 2015/07, Мінівен, 118 кВт / 160 к.с., Бензин
  • SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI, 2006/10 — 2010/11, Мінівен, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
  • SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI, 2007/06 — 2013/12, Мінівен, 125 кВт / 170 к.с., Дизель
  • SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI, 2006/11 — 2009/03, Мінівен, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 16V, 2006/10 — 2015/07, Мінівен, 103 кВт / 140 к.с., Дизель

  • SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI, 2006/01 — 2009/05, Мінівен, 125 кВт / 170 к.с., Дизель
  • SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI, 2005/11 — 2009/05, Мінівен, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
  • SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI, 2004/09 — 2009/05, Мінівен, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • SEAT TOLEDO III (5P2) 2.0 TDI 16V, 2004/04 — 2009/05, Мінівен, 103 кВт / 140 к.с., Дизель
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.