Kayaba RH2634

Kayaba RH2634 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RH2634
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Івано-Франківськ, Київ
Характеристики
Сумісність
від 1109.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RH2634 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RH2634
Пружина підвіски передня Івано-Франківськ Київ Завтра 6
1109.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RH2634
Кіл-ть
6 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски передня
1109.00 ГРН
В наявності
, Івано-Франківськ , Київ

Характеристики товара Kayaba RH2634

Сторона монтажу:
Передня вісь
Довжина [мм]:
404
Вага [кг]:
2,22
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
153
Товщина 1 [мм]:
12,5

Сумісність Kayaba RH2634 з автомобілями

  • FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V, 2000/10 — 2007/03, Хетчбек, 1,8, 81 кВт / 110 к.с., Бензин
  • FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 16V, 2000/10 — 2007/03, Хетчбек, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • FORD MONDEO III (B5Y) 1.8 SCi, 2003/06 — 2007/03, Хетчбек, 96 кВт / 130 к.с., Бензин
  • FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 16V, 2000/10 — 2007/03, Хетчбек, 2,0, 107 кВт / 146 к.с., Бензин

  • FORD MONDEO III Ліфтбек (B4Y) 1.8 16V, 2000/10 — 2007/03, Ліфтбек, 1,8, 81 кВт / 110 к.с., Бензин
  • FORD MONDEO III Ліфтбек (B4Y) 1.8 16V, 2000/10 — 2007/03, Ліфтбек, 1,8, 92 кВт / 125 к.с., Бензин
  • FORD MONDEO III Ліфтбек (B4Y) 1.8 SCi, 2003/06 — 2007/03, Ліфтбек, 96 кВт / 130 к.с., Бензин
  • FORD MONDEO III Ліфтбек (B4Y) 2.0 16V, 2000/10 — 2007/03, Ліфтбек, 2,0, 107 кВт / 146 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.