Kayaba RG3219

Kayaba RG3219 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RG3219
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ, Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1356.00 грн в наявності Середня ціна: 1442 грн
Пропозицій 2
Дивитися
Позиція RG3219 представлена у 2 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RG3219
Пружина підвіски передня Київ Завтра 4
1356.00 ГРН
В наявності
Kayaba RG3219
Пружина Одеса Завтра 2
1528.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RG3219
Кіл-ть
4 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски передня
1356.00 ГРН
В наявності
, Київ
Бренд, номер
Kayaba, RG3219
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина
1528.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RG3219

Сторона монтажу:
Передня вісь
Довжина [мм]:
350
Вага [кг]:
2,65
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
151
Товщина 1 [мм]:
13,5

Сумісність Kayaba RG3219 з автомобілями

  • CHEVROLET LACETTI (J200) 1.8, 2005/03, Хетчбек, 1,8, 90 кВт / 122 к.с., Бензин, LDA
  • CHEVROLET LACETTI (J200) 1.8, 2005/08 — 2011/12, Хетчбек, 1,8, 89 кВт / 121 к.с., Бензин, LDA
  • CHEVROLET LACETTI (J200) 1.8, 2005/03 — 2009/12, Хетчбек, 1,8, 67 кВт / 91 к.с., Бензин, LDA

  • DAEWOO LACETTI Хетчбек (KLAN) 1.8, 2004/02, Хетчбек, 90 кВт / 122 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.