Kayaba RG3157

Kayaba RG3157 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RG3157
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 1434.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RG3157 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RG3157
Пружина ходової частини Київ Завтра 2
1434.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RG3157
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина ходової частини
1434.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Kayaba RG3157

Сторона монтажу:
Передня вісь
Довжина [мм]:
445
Вага [кг]:
2,97
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
115
Товщина 1 [мм]:
12,8

Сумісність Kayaba RG3157 з автомобілями

  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 CDI (211.004), 2002/07 — 2008/12, Ліфтбек, 90 кВт / 122 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 CDI (211.004), 2002/07 — 2008/12, Ліфтбек, 75 кВт / 102 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 CDI (211.007), 2006/04 — 2008/12, Ліфтбек, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 Kompressor (211.041), 2006/04 — 2008/12, Ліфтбек, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 Kompressor (211.042), 2002/11 — 2008/12, Ліфтбек, 120 кВт / 163 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 NGT (211.042), 2004/03 — 2008/12, Ліфтбек, 120 кВт / 163 к.с., Бензин/природний газ (СПГ)
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI, 2003/03 — 2008/12, Ліфтбек, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI (211.006), 2002/03 — 2008/12, Ліфтбек, 110 кВт / 150 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI (211.006), 2002/03 — 2008/12, Ліфтбек, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI (211.008), 2006/04 — 2008/12, Ліфтбек, 125 кВт / 170 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 270 CDI (211.016), 2002/03 — 2008/12, Ліфтбек, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 270 CDI (211.016), 2002/03 — 2008/12, Ліфтбек, 130 кВт / 177 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 280 (211.054), 2005/03 — 2008/12, Ліфтбек, 170 кВт / 231 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 320 (211.065), 2002/03 — 2008/12, Ліфтбек, 165 кВт / 224 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 350 (211.056), 2005/03 — 2008/12, Ліфтбек, 200 кВт / 272 к.с., Бензин

  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 200 Kompressor (211.241), 2006/04 — 2009/07, Універсал, 135 кВт / 184 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 200 T Kompressor (211.242), 2003/03 — 2009/07, Універсал, 120 кВт / 163 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 CDI (211.206), 2003/03 — 2009/07, Універсал, 100 кВт / 136 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 T CDI, 2003/03 — 2009/07, Універсал, 120 кВт / 163 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 T CDI (211.206), 2003/03 — 2009/07, Універсал, 110 кВт / 150 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 T CDI (211.208), 2006/04 — 2009/07, Універсал, 125 кВт / 170 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 240 T (211.261), 2003/03 — 2009/07, Універсал, 130 кВт / 177 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 270 T CDI (211.216), 2003/03 — 2009/07, Універсал, 130 кВт / 177 к.с., Дизель
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 280 T (211.254), 2005/03 — 2009/07, Універсал, 170 кВт / 231 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 320 T (211.265), 2003/03 — 2009/07, Універсал, 165 кВт / 224 к.с., Бензин
  • MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 350 T (211.256), 2005/03 — 2009/07, Універсал, 200 кВт / 272 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.