Kayaba RD5504

Kayaba RD5504 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RD5504
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 3015.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RD5504 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RD5504
Пружина Одеса Завтра 2
3015.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RD5504
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Завтра
Пружина
3015.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RD5504

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
444
Вага [кг]:
4,97
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
133
Ходова частина:
для ТЗ зі стандартною ходовою частиною
Товщина 1 [мм]:
13,8

Сумісність Kayaba RD5504 з автомобілями

  • ISUZU TROOPER II (UB) 3.1 TD, 1991/08 — 1998/07, Закритий позашляховик, 84 кВт / 114 к.с., Дизель
  • ISUZU TROOPER II (UB) 3.2, 1991/08 — 1998/07, Закритий позашляховик, 130 кВт / 177 к.с., Бензин

  • ISUZU TROOPER II Відкритий позашляховик (UB) 3.1 TD, 1991/08 — 1998/07, Відкритий позашляховик, 84 кВт / 114 к.с., Дизель
  • ISUZU TROOPER II Відкритий позашляховик (UB) 3.2, 1991/08 — 1998/07, Відкритий позашляховик, 130 кВт / 177 к.с., Бензин

  • OPEL MONTEREY A (M92) 3.1 TD (UBS69D, UBS69G), 1991/09 — 1998/07, Закритий позашляховик, 3,1, 84 кВт / 114 к.с., Дизель
  • OPEL MONTEREY A (M92) 3.2 (UBS25D, UBS25G), 1991/08 — 1994/03, Закритий позашляховик, 3,2, 130 кВт / 177 к.с., Бензин

  • VAUXHALL MONTEREY (M92) 3.1 TD, 1991/09 — 1998/07, Закритий позашляховик, 3,1, 84 кВт / 114 к.с., Дизель, 4 JG2TC
  • VAUXHALL MONTEREY (M92) 3.2, 1992/06 — 1998/07, Закритий позашляховик, 3,2, 130 кВт / 177 к.с., Бензин, 6VD1 (SOHC)
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.