Kayaba RD1097

Kayaba RD1097 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RD1097
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Одеса
Характеристики
Сумісність
від 1586.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RD1097 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RD1097
MAZDA 626 (GE) 1.8-2.0 91-97 ПЕРЕД Одеса
Сьогодні При замовленні до 12:00
2
1586.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RD1097
Кіл-ть
2 шт.
Відправка
Сьогодні
MAZDA 626 (GE) 1.8-2.0 91-97 ПЕРЕД
1586.00 ГРН
В наявності
, Одеса

Характеристики товара Kayaba RD1097

Сторона монтажу:
Передня вісь
Довжина [мм]:
361
Вага [кг]:
2,51
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
177
Товщина 1 [мм]:
13,5

Сумісність Kayaba RD1097 з автомобілями

  • MAZDA 626 IV (GE) 1.8 i (GE8P), 1991/08 — 1997/04, Ліфтбек, 1,8, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 IV (GE) 1.8 i (GE8P), 1994/08 — 1997/04, Ліфтбек, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 IV (GE) 2.0 D GLX Comprex (GEFP), 1992/10 — 1997/04, Ліфтбек, 2,0, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • MAZDA 626 IV (GE) 2.0 i (GE10S1), 1992/01 — 1997/04, Ліфтбек, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Бензин

  • MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 1.8 (GE8P), 1991/08 — 1997/04, Хетчбек, 1,8, 77 кВт / 105 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 1.8 (GE8P), 1994/08 — 1997/04, Хетчбек, 1,8, 66 кВт / 90 к.с., Бензин
  • MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 2.0 D GLX Comprex (GEFP), 1993/01 — 1997/04, Хетчбек, 2,0, 55 кВт / 75 к.с., Дизель
  • MAZDA 626 IV Hatchback (GE) 2.0 i (GE10S1), 1991/08 — 1997/04, Хетчбек, 2,0, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.