Kayaba RC6422

Kayaba RC6422 — Пружина підвіски

Оригінальний артикул:
RC6422
Група товару:
Пружина підвіски
Виробник:
Kayaba
Країна виробника:
Japan
Наявність в містах:
Київ
Характеристики
Сумісність
від 1323.00 грн в наявності
Пропозицій 1
Дивитися
Позиція RC6422 представлена у 1 продавців на autopalma.parts
Помітили помилку? Повідомте нам.
Місто
Відображати
Сортувати за
Номер, Бренд Опис Місто Відправка Кіл-ть Ціна за штуку
Kayaba RC6422
Пружина підвіски задня Київ Завтра 5
1323.00 ГРН
В наявності
Бренд, номер
Kayaba, RC6422
Кіл-ть
5 шт.
Відправка
Завтра
Пружина підвіски задня
1323.00 ГРН
В наявності
, Київ

Характеристики товара Kayaba RC6422

Сторона монтажу:
Задня вісь
Довжина [мм]:
305
Вага [кг]:
1,84
Форма ресори:
Вита пружина
Зовнішній діаметр [мм]:
115
Товщина 1 [мм]:
12

Сумісність Kayaba RC6422 з автомобілями

  • NISSAN PRIMERA (P12) 1.6, 2002/03 — 2008/08, Ліфтбек, 78 кВт / 106 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA (P12) 1.6, 2002/01 — 2006/04, Ліфтбек, 80 кВт / 109 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA (P12) 1.8, 2002/03 — 2008/10, Ліфтбек, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA (P12) 1.9 dCi, 2003/04 — 2007/10, Ліфтбек, 88 кВт / 120 к.с., Дизель
  • NISSAN PRIMERA (P12) 1.9 dCi, 2002/08 — 2007/10, Ліфтбек, 85 кВт / 116 к.с., Дизель
  • NISSAN PRIMERA (P12) 2.0, 2002/03 — 2008/10, Ліфтбек, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA (P12) 2.2 Di, 2002/03 — 2007/05, Ліфтбек, 93 кВт / 126 к.с., Дизель
  • NISSAN PRIMERA (P12) 2.2 dCi, 2003/04 — 2006/04, Ліфтбек, 102 кВт / 139 к.с., Дизель

  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.6, 2002/07 — 2008/08, Хетчбек, 78 кВт / 106 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.6, 2002/07 — 2006/04, Хетчбек, 80 кВт / 109 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.8, 2002/07 — 2008/10, Хетчбек, 85 кВт / 115 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.9 dCi, 2003/04 — 2007/10, Хетчбек, 88 кВт / 120 к.с., Дизель
  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.9 dCi, 2002/08 — 2007/10, Хетчбек, 85 кВт / 116 к.с., Дизель
  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.0, 2002/07 — 2008/10, Хетчбек, 103 кВт / 140 к.с., Бензин
  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 Di, 2002/07 — 2007/05, Хетчбек, 93 кВт / 126 к.с., Дизель
  • NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 2.2 dCi, 2003/04, Хетчбек, 102 кВт / 139 к.с., Дизель
Kayaba: від планерів японської армії до амортизатора Toyota

У 1939 році Kayaba Industry проектувала планери і автожири для Імператорської японської армії. Гідравлічні демпфери шасі і катапульти для злету були основним продуктом воєнних років. Після 1945 авіаційних замовлень не стало, і компанія перекваліфікувалась: та сама гідравлічна механіка рідинного опору, яка гасила навантаження при посадці літака, почала гасити навантаження при проїзді вибоїни. У 1954 році засновник Shiro Kayaba особисто переробив фюзеляж Cessna 170B на власний гіродин, Kayaba Heliplane. Це був останній авіаційний проект. Далі компанія зосередилась виключно на автомобільних амортизаторах і сьогодні заводу в японському місті Гіфу належить титул найбільшого у світі виробничого майданчика для амортизаторів з потужністю понад 50 млн штук на рік. Кожен четвертий автомобіль у світі виходить з конвеєра з амортизатором KYB під капотом або під підлогою: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Volkswagen, GM. Мільйон амортизаторів на тиждень. В Автопальмі за двадцять п'ять років підбору запчастин на японські авто ми помітили: KYB є тим рідкісним випадком де «аналог» і «оригінал» буквально збігаються за каталожним номером виробника, бо завод той самий.

Спираючись на 25-річний досвід Автопальми, ми рекомендуємо KYB як бренд де вибір лінійки залежить від мети, а не від бюджету. Excel-G є точним відтворенням заводського налаштування, рекомендованим KYB для збереження оригінальних характеристик підвіски. Gas-a-Just і Premium підходять для авто зі збільшеним навантаженням або з підвіскою що вже зношена: більш жорстке клапанування повертає геометрію яку власник втратив разом зі зносом оригінальних амортизаторів. Для японських моделей на українському ринку — Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi — KYB є першим вибором при підборі, і не через маркетинг, а тому що оригінальний завод і завод aftermarket є однією адресою.